骑上我心爱的自行车
领导再也不用担心我堵车
李爱国哼着小曲，脚蹬子蹬成风火轮
双人自行车，在这个不属于它的年代里，沿着宽敞的水泥地狂飙
眨眼功夫，李爱国就来到了机务段
在宿舍换上油包服，开晨会，进行思想教育喊口号，确定行车路线
时间一眨眼来到上午九点，晨雾逐渐消散
李爱国跟着师傅曹文直和包乘组开始发车前的准备工作
站场上
一列列蒸汽机车上方升腾起一团团白色烟雾
就像是谁家的蒸馍锅打开了，掀开盖子，却看不到白花花的馒头
131机车头已完成煤水补给，静静的停在铁轨上，煞是威武壮观
身为火车司机，就应该有火车司机的样子
李爱国不等曹文直交待，便爬上驾驶室，做了一遍安全检查工作
确定油泵，油箱，水泵，电机.都没有问题后
这才拉开车门，大声喊道：“曹师傅，郑师傅，可以上车了”
曹文直看看手表：“这小子检查了足足十分钟，可是够慢的”
不善言辞的司炉工郑师傅还是一如既往的沉默
“慢点好，火车要快，咱们就是要慢，快了早晚得出事”副司机刘清泉道
曹文直停下脚步：“老刘，你觉得这小子行？”
“是骡子是马，拉出来溜溜就行了，等跑完这趟车，就弄明白了”刘清泉道
身后
郑师傅吧嗒着烟袋锅子，吐出一团白雾：“我搞不明白了，去莫斯科的那趟列车有什么好的，老曹你为啥非想跟那趟车”
“你啊，不懂得，能开着咱自家的大火车，出国转一圈，那是我作为火车司机的梦想”
曹文直背着双手，看看远方，乌黑瞳孔中倒影出一辆辆火车头
去年
老大哥家以低价转让给了国内一千辆ΦД型大型蒸汽机车
国内把它命名为【友好型】蒸汽机车（后期被命名为【反修型】）
由于【友好型】蒸汽机车具备马力大，可靠性强等优点，被安排在关键的京津线上
【友好型】蒸汽机车跟其它苏制设备具备一个共同的特点，那就是抗造粗糙
机车内部，目光所及的地方，都是由金属打造，就连座椅也不例外
座椅由几根钢管焊制而成，只不过上面被人垫上了厚厚的羊皮褥子
此时正是夏日，火车楼里热气蒸腾
李爱国一屁股坐在上面感觉有点烧屁股
只是他已经顾得不那些
因为摆在仪表盘上的钟表滴滴答答的响起来了
按掉钟表
李爱国大吼一声：“郑师傅，烧火！”
“烧火嘞！”
早就拎着铲子站在炉子前的郑师傅吆喝一声
一脚踩开炉子盖，铲起一铲子煤洒进去，炉膛内的火苗蹿腾起来
车头内顿时烟雾弥漫，开启了修仙模式
气压开始一点点上升
李爱国在检查完全部的仪表盘后，眼睛紧盯着气压表
这玩意要是超过临界值，不及时打开安全阀的话，锅炉可是会爆的
可以说司机楼几人的性命，全捏在正司机手中
看到气压表上的指针，逐渐临界值，李爱国扭头看向副司机刘清泉
“副司机同志，瞭望！”
“收到！”
刘清泉扒拉着车窗探出外面瞭望
因为蒸汽机的驾驶室，位于蒸汽机车的后面
坐在主驾驶的位置上，压根看不到前方的情况
基本处于“盲开”状态
正司机需要副驾驶探出身子瞭望，随时汇报外面的情况，来操纵蒸汽机车
“报告正司机，外面一切正常！”
鸣笛，缓解，前推手把，松小闸，拉汽门
安设于锅炉顶上的汽笛出气口，高压气流喷动管式汽笛腔体，激起强烈震动，发出了震耳欲聋的汽笛声
蒸汽机车如同一条巨龙，缓缓移动起来，驶出机车出库线，在四道稳稳刹车
一位早就等在铁轨旁的调度员跑过来，递上一份调度单
“131次机车三道转16道，进行一钩联挂编组作业”
李爱国接过调度单，仔细检查一遍，在上面签上字，递还了回去
然后在调度员的指引下，在驶出站4道，在距离2#道岔前四五米处制动，等待扳道工完成工作
火车是没有方向盘的，不具备转弯功能
要想改变火车的运行方向，只能依靠扳道工改变道岔
待调度员指挥扳道工，开通2#、6#道岔后
副司机刘清泉再次发出信号，李爱国这才驾驶着蒸汽机车来到16道
一组由20个绿色车厢组成的车厢编组早就等在了站台上
调度员发来连挂信号
副司机刘清泉的神情严肃起来：“报告正司机，