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第296章 最后的机会

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    “你要买客机?100架?!”
    赵汉德觉得唐文一定是疯了
    他本来是希望用仿制施压的办法堵住麦道,但谁知道唐文反手就又加码,而且是超级砝码
    “你有几个钱,有能力接手吗?国内有那么多航线给你飞吗?”
    “可我有钱啊!区区几十亿美刀,南洋掏得起”
    唐文看不出任何心虚:
    “这是盖金和麦道的完全民品交易,我们肯定能自己做主啊”
    “所以你们真能拿出来十万吨石油?”
    赵汉德马上想起来婆罗洲大片的油井,区区十万吨原油好像还真算不得什么
    “钱不重要,但错过麦道,也许未来就再也没有引进宽体大客机的机会了”
    站在后来的角度,唐文解释了现在麦道的窘境,以及短暂的窗口期
    达成这笔交易也不仅仅是钱的问题,还需要麦道顶住压力说服国会、投资人
    所以,需要罗伯特来权衡是拿20亿美元继续让麦道独立的活下去,还是错过可能是最后的生机
    在赵汉德离开之前,唐文又叫住了他:
    “国内有没有在填砂土地上有建筑经验的公司或者施工队?”
    “这我还真……魔都,我想魔都应该有对口的建筑公司,你已经在准备填砂后的工作了?”
    唐文:“我需要联系他们,越快越好”
    以他现在拥有的挖泥船已经能够每天新增上万平方米的面积,但纯粹吹填的烂地毫无价值,唐文也不知道这种土地该怎么改造到能用的程度
    他甚至有些担心,以现在国内的经验可能找不出能用的队伍
    ……
    南太港口
    唐文闪现到这里,虽然没法长期在这里采油,但小规模出几次货还是问题不大
    这里的储油罐已经积蓄满了3.4万吨原油,只要再生产16天就能凑齐10万吨
    再算上抵达米国的时间,刚刚好一个月
    作为液体黄金,石油的通用性毋庸置疑,只要交给麦道给他们有的是办法变现
    而且以石油作为手段而不是现金,更能坐实盖金石油大企业的可信度
    唐文已经事先测试过,最快的办法是建两条载荷5万吨级油轮
    5万吨油轮的研制难度也不高,相比5万吨的军舰简单的多
    【研发:5万吨级单轴推进油轮
    船体:长170米,宽28米,自重7650吨,满载66840吨
    动力:1x3.5万匹蒸汽锅炉,单轴推进,经济航速14节/25000海里
    所需经验:10000】
    【直接制造:260000银币/14天
    来料加工:钢铁9500吨,铝材2160吨,石油750吨,38000银币/14天】
    80米宽的船坞,除掉055舰体占用的空间,刚刚好放两艘
    撤掉改装中的约克城号拖拖进度,就能准时赶上3月初的时间点
    如果麦道没能成功,留给南沙使用也不亏
    嗯,假期泡汤
    唐文忧愁地看向一无所知的舰娘:
    “你的油舱可以装未炼化的原油吗?”
    “啊?那种事情不可以!”
    一向黏人的金毛少女果断退后,双手交叉拒绝
    被黑乎乎的粘稠原油塞满,实在是锅炉不能接受的事情呢
    唐文哈哈大笑,他当然只是开个玩笑,这可以用其他战舰来完成
    ……
    罗伯特现在对盖金公司充满兴趣
    他的面前是紧急整理好的资料,包含了盖金几乎能查到的公共信息
    主业是造船厂,但除了接些渔船订单外没有什么大型货轮客轮订单,反而是一直在南沙和猴子斗法,并且疑似拥有几条二战时期的战舰
    显然,这并不是普通的民营企业
    罗伯特问自己的助理马丁:
    “我听说是一个iaa探员发现了那些a4,他知道盖金公司的更多信息吗?”
    马丁:“我会想办法去联络”
    罗伯特:“另外,盖金说他们拥有石油勘探和开采资格,这相当不可思议,你知道大陆是一个什么样的地方”
    “但真维斯只要几天就能确认他们的真实性,而且能在一个月后交割石油”
    马丁说完又补充几句:
    “我好像知道一些盖金和猴子起争端的原因,似乎是因为南海有很丰富的海底石油资源”
    这就说得通了
    罗伯特站了起来,走到窗前陷入思考
    作为这一代的掌门人,他当然也不希望麦道被并购
    但因为从dc9到dc10被747和737彻底击败,三发客机似乎成了死胡同
    尤其是被视为最后希望的麦道11,90年开始生产时就收到了90多架订单,但其中大半都被取消转而去购买其他公司产品,到现在也不过销售了100架出头
    麦道11的事故的确是存在问题,但麦道已经没有时间和财力去修正
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