陆离看着旁边的地上，被他挑选出来的那套模具，不由微微的松了一口气
按照他之前制作的模具来看
想要重新制作一套模具，哪怕抛开用黏土制作，以及烧制瓷化的过程
仅仅只是阴干这个步骤，就需要耗费掉他只要三天多，接近四天的时间
不过他的运气不错
三套模具里面坏掉的那些，都是完全不相同的，他从里面挑挑拣拣
倒是给凑出了一套可以使用的
随后
陆离就开始开炉冶炼黄铜矿，打算先将蒸汽机的气缸部分，给制作出来先
毕竟和锅炉与管道相比
气缸部分属于精密件
并且其中的活塞还没有模具，只有陶瓷化的母胚，需要浇筑出气缸后测试其气密性
若是通过模具浇筑出来的气缸，与陶瓷化的活塞不匹配，那么他就还需要进行调整
甚至是重新压模
“呼呼呼……”
水动力鼓风机不断的旋转，吹得高炉里的木炭，发出一连串的气流灌入的声音
同时炉温也迅速升高
很快就达到了能让黄铜融化的程度
毕竟和那些从河沙里面，收集的铁沙相比，黄铜的熔点要明显的低上不少
因此黄铜矿放入高炉里面，四十多分钟的时候，铜矿石里面的黄铜就已经开始融化了
只不过因为粉碎后的黄铜矿，颗粒比粉末状的铁沙大上不少，因此黄铜融化所需的时间，也要比铁沙融化的时间长上不少
“为了保险起见，还是等多冶炼一些黄铜后，再进行气缸体的浇筑”
陆离将融化后的铜水，倒进一个较大的陶瓷坩埚里，并把它放在高炉中继续加热
让其维持在铜水的状态
之后他才把铜水和矿渣分离坩埚，陆续从高炉里面取出来，清理干净里面的矿渣
重新添加上粉碎好的黄铜矿
一直到这一炉的黄铜矿冶炼完成，他才把所有的铜水，汇聚在之前的坩埚里面
往组合起来的气缸模具中倒进去
与之前的水管不同
这次的气缸模具十分的复杂，不仅气缸前端有类似水管的模具结构，中间还有隔出泄气孔的陶柱
不过这个陶柱
是从气缸模具的外面放入
这样才能在气缸铸造完成后，从外面直接拔出，不至于卡在里面无法脱模
而气缸后面
蒸汽进气孔的位置
则还有一个圆柱和圆锥状的结合体
并且在圆锥的前面，还有一个圆柱形的陶柱，可以将气缸的进气孔隔离出来
一直到坩埚里面的铜水
还剩下不足三分之一的时候
陆离才停下来，没有继续往气缸模具里面，倒入高温铜水
至于活塞连杆什么的
又或是连接活塞连杆的飞轮，也都需要采用浇筑的方式，将其铸造成一个整体
这样才能让连杆和飞轮，都拥有相对较高的整体强度
另外飞轮的厚度
大概在四厘米左右的样子
只有足够大的重量，才能在蒸汽机运转的时候，给活塞带来一个惯性的力量
让活塞能够回到气缸底部
顶开位于里面的金属球
当然
这个金属球也需要进行浇铸
为此陆离在制作金属球模具时，还花费了不少的心思，才将其制作成功
首先是需要确定金属球的尺寸
之后是用水动力机床，配合刻刀加工出同样大小的圆柱形木头
最后再用锻造的方式，将金属片顺着圆柱形木头，弯曲成相应弧度的u型状
而到了这一步，制作金属球的准备工作，才算是初步完成了
后面还要用这个u型金属片，对圆柱形木头进行加工，让它像车珠子一样
将圆柱形木头加工成木球
再用黏土进行倒膜、阴干和烧制
最终才能得到一个相对来说，比较圆润的金属球来
“滋滋滋……”
浇铸完金属球，陆离又如法炮制的将坩埚，放回到高炉里面
同时矿渣分离坩埚
也重新添加上铜矿继续冶炼
而等他忙完这些，模具里面的金属球和气缸，也已经凝固成型
陆离直接打开模具
用铁钳子
将气缸从模具里取出，再用溪水进行冷却
不过因为气缸比较厚的缘故，金属内部的温度等了很久，才逐渐的下降下来
陆离停止浇水后，整个气缸下表面触摸起来，都还有温度从内部传递出来
“模具连接处有一些多余的金属片，需要先进行处理，之后才能测试活塞的气密性”
陆离拿出钨钢兵工铲
将气缸表面的金属片铲掉
至于内壁上面的那些，