若是蒸汽锅炉内的蒸汽，温度长时间都达到一百三十度以上，那么作为密封圈的橡胶垫就会被熔化
    从而失去了密封的效果
    因此
    陆离决定在锅炉的盖子附近，浇铸出一个水槽，可以往里面添加上一些水
    然后利用水的挥发
    来综合锅炉内部传递出来的高温
    至于蒸汽锅炉的出气孔，则在锅炉上方的盖子上面
    由两根在浇铸的时候，就固定在上面的黄铜管，延伸出来分别连接在两个气缸上面
    然后气缸又固定在金属支架上面，与锅炉相互连接在一起
    同时陆离还打造了两个金属钩，从锅炉的盖子上穿过，将盖子与蒸汽锅炉紧密的贴合在一起
    哪怕后续锅炉内的温度升高
    盖子也不会被内部的高压蒸汽顶起来
    之后是从气缸里延伸出来的连杆，中间被一个稍大一些的带孔金属片，稳定在金属支架上
    而在与飞轮连接的中间
    又有一个可活动的金属支臂，能够在飞轮转动的时候，将晃动弧度完全抵消
    不过和这些相比起来，与螺旋桨连接的万象连接杆，则要稍微复杂一些
    被需要将飞轮的动力
    通过齿轮传动出来
    然后再将齿轮的转轴，和万象轴进行连接，并通过万象轴改变转动力的方向
    从横向转动
    更改成竖向转动
    最后再在传动轴的末端，添加上一个金属制作的扇叶，以及控制传动方向的操控杆
    一艘由蒸汽机动力系统驱动的船只
    就算是成功问世了