很快陆离就将副气囊，全都固定在了主气囊上
并且将连接气囊的管道，通过木屋之间，预留出来的小孔穿入了操控室
想要让飞艇
能够在天空之中自由的上升和下降，就需要对气囊里面的氢气，进行主动的增加和减少
增加氢气的方法非常简单，那就是利用电解水的方式，将飞艇里面的水分解成氢气和氧气
这样就可以增加气囊的容量
同时在水被电流分解后，又会减少飞艇的重量，实现更加快速的上升
“接下来就是将蒸汽动力装置，以及电解装置，给安装在飞艇的上面了”
陆离用松脂和橡胶的混合物，将两个穿过了气管，连接副气囊的小孔给密封起来
随后就顺着梯子
快步来到地面
将放大版的冰柜同款蒸汽动力装置，给搬运到了木屋里面，临时固定在靠近后方的区域
首先是蒸汽动力装置
在运转的时候声音会比较明显
若是放在木屋的中间，这样不管是木屋的那个位置，都会嘈杂的声音传来
因此陆离打算将蒸汽动力装置，放在木屋的后方，再想办法将它与前面的区域隔绝开
这样就算蒸汽动力系统
持续不断的运转
能够传递到前面区域的声音，也明显的变小不少
“或许……我可以将蒸汽动力装置，安装在两个木屋的外面，这样传导进木屋里的声音，自然而然的就会减弱了”
陆离忽然灵光一闪
快步来到飞艇的后方，那个预留出来的门口位置
这里的地面木板，本就要比其它区域，更加的往外面凸出一些
尺寸经过他的目测
用来放置这个蒸汽动力装置，似乎不大不小刚好合适
到时候他只需要将蒸汽动力装置，添加水的锅炉位置，进行一些改动和弯曲
就能轻松实现在木屋内部
进行煤炭和水的添加
而且经过他的改进，电解装置需要的的水，也可以从这个蒸汽动力装置中获取
譬如从气缸的孔洞里面，喷涌出来的蒸汽，在经过金属片的冷凝后
凝结成的水
就可以引流到电解箱里，补充被电解掉的这部分水
而且电解装置还可以持续运转，通过电解出来的氢气，对蒸汽动力装置进行加热
同时在有需要的时候
还能将蒸汽动力装置产生的电流，用来给飞艇提供转向，又或是上浮和下降所需的推力
当然
这需要他好好的设计设计才行
毕竟这个蒸汽动力装置，能够产生的电能，肯定无法和满足同时电解水，还能让飞艇的螺旋推进装置运转
“往前飞行可以利用蒸汽动力装置，本身转动的飞轮来带动螺旋桨，这样就不用额外的，再连接上一个电机”
“至于上浮和下降，又或是调整方向什么，这个倒是需要用电机进行辅助”
“不过有副气囊提供浮力，上下浮动的螺旋桨，使用的时间也不会特别多”
“至于调整方向，也只需要在修正方向的时候使用，完全可以和其它电机，又或是电解水的装置错开使用”
陆离摩挲着下巴
脑中很快就将整个思路，给重新的梳理了一遍，并且就这方法的可行性进行了复盘
最后得出的结论就是
有搞
而且还可以通过蒸汽动力装置，带动发电机电解出来的氢气，辅助蒸汽动力装置的运转
以此来减少煤炭的消耗
当然
氢气燃烧提供的热量，肯定是无法完全取代煤炭，不然这就不是一个蒸汽动力装置
而是一个
集合了蒸汽动力装置，发电机和电解水装置的永动机了
因此就算使用氢气作为辅助，蒸汽动力装置也需要消耗煤炭，只是数量没有不使用氢气辅助燃烧的多
换句话说就是
只要这个飞艇里面有水，那么它就能在消耗相同的煤炭时，拥有更远的飞行距离和续航
而且随着蒸汽动力装置，散发出来的蒸汽，还可以回收之后再利用
唯一比较麻烦的就是，飞艇对于水的消耗，肯定会非常的大
不过这点陆离也不担心
毕竟和煤炭这类矿产资源比起来，水资源的数量肯定是要多出不少
说做就做
陆离直接就开始按照这个设计，开始对蒸汽动力系统进行改进
首先是弯曲注水锅的管道
将它放在了蒸汽动力装置左边的位置
这样就可以在木屋里面，给蒸汽动力锅炉，及时的补充消耗掉的水
除此之外
就是蒸汽动力装置的飞轮了
陆离通过转向齿轮，将一个螺旋桨的放大版扇叶，以及发电机给固定在了后面
这样就可以在蒸汽动力装置