乔喻解释道：「还是以自动驾驶为例，如果我们充许自动驾驶可以出现一定的事故概率，那么如果要定一个标准，大概是只要比人类自己开车事故率更低，似乎就是可以接受的，对吧？」
郑希文点了点头。
乔喻继续说道：「但是对于人类社会环境来说，开车技术好，驾驶习惯好，且足够谨慎守规矩的司机事故率往往远低于那些习惯野蛮驾驶的司机。
但如果把方向盘交给人工智能来掌控，对于不同类型的司机来说他们出事故的概率是平等的。守规矩的跟不守规矩的都一样，这算不算进阶版的电车难题？
最关键的是，一个人本身没有犯任何错误，结果因为人工智能的失误没了，人工智能的失误会被社会放到多大？
看吧，这就是你都能理解的困境。如果通用人工智能走类人思考模式的路子，就注定了要允许它犯错。
但如果要允许一个人工智能犯错，造成了损失，却会被全体人类社会排斥。都是人我们还讲一个非我族类，其心必异呢。更别提机器了。
而且这还是小事。如果是大事就更可怕了。比如未来把天机防御系统交给人工智能来决策，结果发生误判，把一架飞机给打下来了。你猜会发生什么？
所以我非常清楚，这个项目田导挂帅，说白了就是未来万一出了问题，田导跟即将组建的伦理审查委员会来帮我背锅。我安心把活干好就行。也是用心良苦了，我怎么可能不知好岁？」
郑希文默然，太多的弯弯绕绕了，他都没想明白的东西乔喻心里却是门清儿的。
「但是现阶段这东西又是真有用啊。月球建设多方论证了好几套方案，最后发现还是得把具备一定思维能力的机器送上去搞建设最合适。
而且在对月球环境改造完成之前，人工智能是管理月球基地，保证月球基地正常运行的最好选择。
上面的基地生命维持系统可不是开玩笑的。现在人少万一出问题还能赶紧穿上航空服直接进飞船。
如果未来人多了，这东西出问题，那可就是一基地几十甚至几百人同时玩完。容错率超低的高压岗位啊。
你要是再往前看，如果要做宇宙开拓动辑几个月甚至一年在飞船上航行，靠人类当船长很难抵御那种高压的。
地球海洋上航行，每隔一段时间起码会有港口补给。哪怕是初代的大航海冒险家，起码隔一段时间总能看到陆地。
但对于第一代的星际旅行者可没这么好的待遇。在航行时根本没有补给点，甚至导航都不准确，反而是地球需要他们传回的资料去绘制星图，建设星际旅行补给点。
这种高压环境下，人类被长时间压抑的情绪很可能引发不可预知且无法挽回的错误。
所以也的确需要人工智能技术辅助。
不过其实我觉得大佬们都想多了，这些都是正常的。每次人类工业革命都会有血腥的一面。
蒸汽机发明之后，人家是用来造战舰，然后到处打砸抢掠，开拓殖民地，当时因为蒸汽机挂了多少人？
到了之后的电气跟内燃机时代，飞机能上天了，战争又导致多少人丧生？
至于第三代工业革命，核力量登上历史舞台。只需要两枚炸弹能让两个城市的人都熟了啊！看吧，人类的科技发展从来都是这样的。」
乔喻摊了摊手，说道。
这番说辞也让郑希文不太懂乔喻是什么意思了。沉吟片刻后，说道：「其实你完全没必要勉强，如果你不愿意做一件事，肯定没人会为难你。」
这句话让乔喻笑了，还笑的很开心。
「哈哈，老郑，你还不了解我吗？哪里是我不愿意做这件事情？其实就是我想做这件事，长辈们都怕我担责任，所以来给我当背锅的。
田导其实巴不得我继续去把这套理论研究透彻，然后尽快做出成体系的东西。你又不是不知道，是我告诉他智能的意义。
这么说吧，第四次工业革命的积累已经差不多了。量变一直积累着，总得爆发出来。
现在是个不错的节点。
至于标志，应该就是通用人工智能的出现以及人类宇宙大开发的开始。我不止跟你这么说，未来还要在接受采访的时候这么说，让自省那一代人需要背诵这段话！
我觉得现在地球上的富豪们过的太安逸了。有个价值几十亿的私人游艇、私人飞机就已经是富豪标准了。
这不行，我们要让富豪们有更多的东西可以享受，要让他们的消费更有品味。什么五百万一个包，这是对财富的浪费！以后富豪的标准起码要有一艘可以随时出发的太空舰才行。
这样他不但要养一艘需要定时维护的太空船，还要养最少五个需要随时进行太空航行训练的航天员团队！
电视上不是一直说他们喜欢去什么公海玩吗？我觉得不久以后国际法也应该根据这些修改一下，否则不适应时代了。
就改成但凡天基防御系统能覆盖的海面全部都是受华夏法律管辖的位置。直接抹