第84章 四省聚首绘通途（2/2）

轮到李为民代表林城市发言时，他条理清晰地阐述了林城作为规划中重要枢纽城市的定位、现有产业基础以及未来承接东西、辐射南北的潜力。他的汇报数据翔实，逻辑严密，既展现了林城的优势，也坦诚了面临的挑战，其务实高效的作风给在场其他省份的领导留下了深刻印象。

李振邦在听取李为民发言时，面色平静，偶尔在笔记本上记录几句，与听取其他汇报并无二致。只有极其熟悉他的人，或许才能从他微微颌首的细微动作中，看出一丝难以察觉的赞许。

在讨论到最关键的东西向大通道——连接边西资源富集区与汉东工业核心区的铁路及高等级公路规划时，李振邦的发言掷地有声：“边西资源丰富，但苦于交通制约，‘守着金饭碗饿肚子’。这条通道，对于边西而言，是打破瓶颈、打通任督二脉的生命线。我们边西省委省政府下定决心，将举全省之力，配合做好项目前期、征地拆迁等各项工作，确保规划早日落地。”

他的表态，为会议注入了强大的信心。古建明当即回应：“振邦书记的决心令人敬佩。汉东作为东部端点，工业体系完善，市场腹地广阔，必将为边西的资源转化提供最广阔的市场和最有力的产业支撑。这是我们优势互补、共赢发展的典范。”

赵立春也适时补充，就资金筹措、建设时序等具体问题提出了汉东省的初步构想。

会场气氛热烈而务实，四省领导围绕规划蓝图展开了深入讨论，初步明确了“统一规划、分段建设、协同运营、利益共享”的合作原则，并商定成立联合工作组，加快推进项目前期工作。

会议间隙，李为民与李振邦有过一次短暂的、在众人目光下的必要交流。

“李书记，关于林城枢纽站的选址方案，我们有一些新的思考，待会儿可否请边西的专家帮忙把把关？”李为民语气恭敬，如同下级对上级的正常请示。

“可以，相关资料会后交给工作组，我们组织力量认真研究。”李振邦公事公办地回应，语气平稳。

只有近在咫尺的赵立春，能从两人对视时那瞬间的、难以捕捉的眼神交汇中，感受到一种超越工作关系的默契与深沉。

会议持续了整整一天，最终达成了多项重要共识，并形成了《四省区域交通基础设施联动发展合作备忘录》草案。当古建明宣布会议圆满结束时，会场响起了热烈的掌声。

夕阳的余晖透过窗户，洒在与会者虽显疲惫却充满希望的脸上。李为民随着人群走出会议室，他的步伐稳健，心中却激荡着澎湃的浪潮。这幅由他参与勾勒、并由四省最高决策层共同认可的宏伟蓝图，正徐徐展开。他知道，前路依然充满挑战，但坚冰已经打破，航道已经开始开辟。汉东，乃至更大区域的发展格局，必将因今日之聚首，而迎来一个崭新的时代。