第1513章 手搓达人（2/2）

等有了好东西，再弄一个结实的。”

好吧，断轴也是轴，至少前后的传动齿轮是在的，省得现车了。

不愧是宋师傅，动手能力就是强。

就跟巴巴羊的白沙瓦手工作坊一样，宋师傅表演了一个断轴再生焊接大法。

利用方管焊了个车架，前叉也是方管先搞个样子，连减震弹簧都没有，前一后二两个小号的车轮装上。

然后把后桥、变速箱、发动机这些摆上，固定好，接驳好。

现在除了车厢、前后减震、电气系统、转向系统，基本就成型了。

“宋师傅，没必要这么快吧？”

“呵呵，样子货，连起来肯定是不行的，但是可以给大伙儿打个样。

还是得细算各个部位的用料、强度、可靠性，动力还有机械结构上也得设计，这玩意得装电气系统吧，转向、喇叭啥的，都得安排。”

李剑垚不想理这个diy达人，一共没多长时间，焊吧焊吧，拼吧拼吧就搞得差不多了。

老周站在车架上，扶着简易的前叉让人在后面推车。

动起来之后左右转弯试验，发现非常的灵活，至少转弯半径极小，双眼冒光的跳下来。

“这玩意真行啊，简单、方便，还比卡车成本低，别的地方不说，咱们红山这地界，不愁卖！”

“动力系统要好好设计，通过性是优势，但是应对爬坡、脱陷这种情况也要考虑。”

“这点会考虑的，有了这，好歹能有点进项，研发时间也更短。”

“红山厂可以研发也可以生产，但不要直接贴红山汽车的标，最好单独成立一个子公司做这个。”

“为啥？”

“因为思维惯性，红山厂是要造乘用车的，你先搞个农用三轮车，人们就会给你打标签，给你定位成低端厂商，即便生产的乘用车可能也很能打，但人们会先入为主，觉得你家的产品不咋地。

所以，分开，别搞到一起来。

你们想个名字啥的。

营州动力那边也打个招呼，研究研究发动机小型化，更小一点最好。

这种车，越小越吃香。

向我刚刚说的，三米二算是最长的了，足可以满足车主的大部分需求。

所以成本要压的更低，小型发动机、简单的变速箱，稳定的结构。

等以后乡亲们手里有钱了，更小的车型才是最好卖的。

你想想，家家户户都有那是扯淡，但三五家、十来家有这么个三蹦子，下地干活还是出门赶集甚至跑城里来都方便。

轿车买不起，这玩意弄上一台不是容易多了？”

“这也不便宜吧，看这样，咋不得三千五千的？”

“所以要尽量压缩成本，但不要偷工减料，设计上让研发人员多想想办法，再测算一下量产多少成本能降低多少比例。

要拿这个事当长期的生意来看，不是一出厂就必须不能赔本，在时间维度上拉长一点，总体是赚的就可以。”

“明白了，瞧好吧！”