第579章 里海上的钢铁桥梁（1/2）

开明六年，春。

冰雪初融，但寒意依旧刺骨。伊犁-黑海铁路的建设大军，在付出了数千人的伤亡代价后，终于将铁轨铺设到了里海北岸。

一望无际的里海，如同一块巨大的蓝宝石，镶嵌在荒芜的草原上。但对于铁路工程总指挥钱明来说，这片美丽的景色，却是一个令人头疼的巨大障碍。

铁路要继续向西，要么向北绕一个巨大的弧线，穿过地形复杂的伏尔加河下游平原；要么，就必须想办法跨越里海。

“张帅，向北绕行，至少要多修八百里路，耗时半年以上。而且沿途沼泽密布，施工难度甚至比之前的冻土带更大。”钱明指着地图，面色凝重地向刚刚抵达工地的张猛汇报道。

张猛的目光，落在了地图上里海最窄处的一段。那里是后世连接巴库和克拉斯诺沃茨克的轮渡线。

“这里，最短距离有多少？”他问道。

“大约一百五十里。”

“那就从这里过！”张猛不容置疑地说道。

“从这里过？”钱明倒吸一口凉气，“张帅，这可是一百五十里的海面！我们……我们怎么可能在海上修铁路？”

“谁说要修在海上了？”张猛冷笑一声，“我们的工兵，连冻土都能融化，难道还怕这点水？”

他环视了一圈指挥部里的工程师们，缓缓说出了自己的疯狂计划。

“冬天，里海北部会结冰。虽然冰层不足以承载火车，但足以支撑我们施工。我的计划是，用我们现有的技术，修建一座‘跨里海铁路浮桥’！”

浮桥？所有人都愣住了。在内河上修建简易浮桥不难，但在宽达一百五十里、风浪莫测的里海上修建能通火车的浮桥，这简直是天方夜谭！

“张帅，这……这不可能。风浪和浮冰，足以摧毁任何浮桥。”一名老工程师颤声说道。

“所以，我们不修传统的浮桥。”张猛走到黑板前，拿起粉笔，迅速画出了草图，“我们将利用船只！征调里海沿岸所有的平底货船，将它们连接起来，上面铺设钢结构和铁轨。在关键节点，打下深水木桩作为锚定！”

“同时，在浮桥两侧，部署我们的浅水炮艇，它们不仅是护卫，更是破冰船！一旦有浮冰靠近，立刻开炮击碎！”

“最关键的是，这座桥不是永久的。它只需要存在几个月，足够我们的西征大军和后续物资通过即可！等开春冰层融化，这座桥就可以拆解。”

张猛的计划，大胆、疯狂，却又带着一种严谨的逻辑。他将工程问题，用军事化、系统化的思维进行拆解，将不可能变为了可能。

“就这么定了！”张猛一锤定音，“命令‘赎罪劳工营’，所有罗刹劳工，全部投入到这个‘跨里海大桥’的修建工程中！告诉他们，桥修通之日，就是他们重获自由之时！”

这是一个巨大的谎言，但对于那些在绝望中挣扎的劳工来说，却是一剂强心针。