第58章 赛道博弈：无畏舰竞速与航母赛道的破局之路（2/2）

代英的轻视，恰好给了龙国加速发展航母的时间。1905年12月，“天权级”首舰在江南制造局开工建造，采用模块化建造方式，将舰体分成12个模块同时生产，预计1907年6月服役；商船改造的“辅航一号”在天津港启动改造，1906年2月便可投入训练；舰载机方面，“雏鹰号”战斗机量产线建成，每月可生产15架，鱼雷机和轰炸机的研发也进入最后阶段。

与此同时，龙国继续在国际上“引导”各国关注无畏舰。1906年1月，龙国向奥斯曼帝国、希腊等国推销“定制版无畏舰”，将主炮口径提升到320毫米，报价750万英镑，比代英的“超无畏舰”便宜20%。奥斯曼帝国立刻下单订购一艘，希腊也表达了采购意向，进一步加剧了欧洲各国的“无畏舰竞赛”——汉斯国将“拿骚级”后续舰的主炮口径提升到305毫米，奥匈帝国启动“联合力量级”无畏舰建造，意大利也向龙国订购305毫米主炮，用于改良现有战舰。

这些国家纷纷投入无畏舰赛道，却没人注意到龙国的航母布局。直到1906年3月，代英“无畏号”战列舰如期服役，在朴茨茅斯港举行盛大的服役仪式，费舍尔在仪式上宣称：“‘无畏号’将统治海洋，任何国家都无法撼动代英的海军霸权！”

而此时的威海卫训练基地，“辅航一号”商船改造航母完成首次舰载机起降训练——“雏鹰号”战斗机从木制甲板上成功起飞，绕舰一周后平稳降落；鱼雷机挂载模拟鱼雷，准确命中10公里外的靶船。李和站在指挥塔上，看着这一幕，对丁汝昌说：“代英的‘无畏号’只是现在的王者，未来，主宰海洋的将是航母。等我们的‘天权级’服役，再加上商船改造的辅助航母，就算代英有10艘‘伊丽莎白女王级’，也挡不住我们的飞机。”

丁汝昌点头认同，指着远处的“龙凤号”战列舰：“‘龙凤号’下个月就能服役，虽然比代英晚了一个月，但我们有水上飞机，还有航母配合，综合战力比‘无畏号’强。接下来，我们要加快‘惊龙计划’的研发，同时扩编航母编队，为大战做好准备。”

1906年4月，龙国“龙凤号”战列舰正式服役，舰艉搭载的3架“翔鹰二号”侦察机成为最大亮点。在服役仪式上，李和公开宣布：“龙国海军将不再追求无畏舰的数量，而是专注于‘战列舰+航母’的协同作战体系，未来将建造更多航母，打造一支适应新时代海战的舰队。”

这番话并未引起太多国家的重视，汉斯国、奥匈帝国等国仍在加造无畏舰，代英更是加快了“伊丽莎白女王级”的设计进度，计划建造5艘，彻底压制龙国。只有漂亮国真正跟上了龙国的步伐——1906年5月，漂亮国“合众国级”航母开工建造，同时改造6艘商船作为辅助航母，还从龙国进口50架“雏鹰号”战斗机，用于舰载机训练。

1906年下半年，龙国的航母发展进入快车道：“天权级”二号舰开工，舰载机量产突破100架，商船改造航母增至6艘，形成了初步的航母作战体系。而代英的“超无畏舰”刚完成设计，“伊丽莎白女王级”还在绘制图纸，各国的无畏舰竞赛愈演愈烈，却没人意识到，他们早已在不知不觉中，被龙国引向了一条即将被时代淘汰的赛道。

1906年12月的北京，总统府年度会议上，李鸿章看着《航母发展报告》，满意地对众人说：“币权、军工、航母，我们的三步棋走对了。代英被无畏舰拖垮财政，汉斯国与代英互相消耗，漂亮国成了我们的盟友。十年后的大战，我们只要守住航母赛道，用飞机打破战列舰的垄断，就能在世界格局中占据主动。”

李和补充道：“接下来，我们要加快舰载机的技术突破，研发更快、载弹量更大的飞机，同时完善航母编队的战术训练，确保十年后能一战成名。‘惊龙计划’也要同步推进，有了航母和核弹，龙国才能真正实现‘惊龙出海’，成为世界的主宰。”

窗外的雪花飘落，覆盖了北京的街道，却挡不住龙国崛起的步伐。在无畏舰的轰鸣声中，航母的羽翼正在悄然丰满，一场改变世界海战规则的革命，已在太平洋的彼岸拉开序幕。而那些沉迷于无畏舰竞赛的国家，还未意识到，他们所追求的“海洋霸权”，即将被天空中的钢铁之翼彻底颠覆。