第51章 天津修配厂的零件鹰爪印（2/2）

金志远猛地回头，手里不知何时多了把匕首，却没扑向陈宇，反而往窗口退：“你们查得倒挺细。”

他的天津话突然没了，换成了生硬的普通话，“1948年石家庄没抓到我，今天你们照样抓不到！”

施尔昌扑上去要拦，却被金志远掀翻的机油桶滑了个趔趄。

小王趁机拽开铁柜，抓起个带鹰爪印的零件递给林悦。

“这上面的印子，跟俺爹藏的图纸上的一样！”林悦接过零件，指尖蹭到凹槽里的纸屑，突然喊：“里面藏了东西！”

陈宇刚要去拿零件，窗外突然传来消防车的“呜呜”声。金志远冷笑一声，从窗口翻了出去。

“孙局长，多谢你的‘配合’，长春见。”

孙大海这才反应过来，刚才金志远借口“打电话叫消防”，其实是提前报了假警，给自己留了退路。

施尔昌追到窗口，只看见金志远混在消防队员里，往码头方向跑。孙大海攥着拳头砸在墙上。

“是俺大意了！港西巷的消防点要电话报备，他肯定早买通了接线员！”老王这时冲进来，手里举着张纸条。

“小王在仓库找到的，金志远写的‘长春电站’，还有个日期——11月10号！”

林悦把带鹰爪印的零件放在桌上，用改锥轻轻撬开凹槽，里面果然藏着半张碎纸，上面画着模糊的线路图。

陈宇盯着碎纸，突然闪回：1948年石家庄机房，金志远正把张线路图塞进零件凹槽，袖口的蓝布补丁晃得人眼晕——那补丁的针脚，和改锥柄的“飞”字刻痕一模一样。

“长春电站。”陈宇把碎纸递给孙大海，声音冷下来，“他要对电站动手。

施尔昌，立刻联系长春公安局，查11月10号的电站排班。

林悦，把零件上的鹰爪印拓下来，比对‘惊蛰计划’密电里的标记——这肯定是他们的暗号。”

小王站在一旁，手指绞着工装衣角：“俺知道金志远的卡车司机，他常往长春送零件，说要‘给电站换心脏’。

俺还听见他打电话，说‘10号那天让电站停半小时’——半小时足够做很多事了。”

海风从窗口灌进来，吹得桌上的零件“叮铃”响。孙大海已经在给长春公安打电话，声音透着急。

“喂，长春市局吗？这里是天津港保卫科，有个代号‘老鹰’的特务，可能要在11月10号对你们的电站动手，特征是左手食指带斜疤，常用刻‘飞’字的十字改锥……”

林悦把拓好的鹰爪印递给陈宇，指尖不小心碰到他的手腕，立刻收了回去。

“比对过了，和‘惊蛰计划’密电末尾的标记完全一致。

金志远就是‘老鹰’，他把线路图藏在零件里，是想借维修的名义，给电站装炸弹。”

陈宇攥着拓纸，指腹蹭过鹰爪印的边缘：“11月10号，还有两天。施尔昌，你跟我去长春。

孙大海，你留在天津，查金志远的货运记录，看他还运了多少带鹰爪印的零件。

小王，你跟港口保卫科的同志配合，回忆金志远跟哪些人接触过——咱们不能让他毁了电站。”

码头的汽笛突然长鸣，震得窗玻璃嗡嗡响。施尔昌已经收拾好了工具箱，十字改锥别在腰上。

“陈部长，现在就走？俺去买火车票，天津到长春的慢车要走22小时，得赶在10号前到。”

陈宇点头，目光落在桌上的零件上——鹰爪印的尖端还沾着点红漆，和1948年乌鸦组密信上的印子，连漆的颜色都分毫不差。

他把林悦给的蓝布围巾裹紧，备用扣扣在领口：“走，去长春。这次，不能再让他跑了。”

历史档案：1953年天津港实行“群众联防”机制，码头工人、杂货店主、修配厂学徒均为联防成员，需定期向公安部门报备可疑人员。

老王父子这类“基层信息员”，每月可凭有效线索领取2-5斤粮票作为补助，粮票在当时是重要生活物资，成为公安部门获取群众信任的关键纽带。

此外，1950年代跨省办案交通以火车为主，天津至长春的直达慢车每日仅一班，全程需22小时。

且需在沈阳中转签字，公安人员需持“优先乘车证”才能保证时效，这也是后续陈宇团队赶去长春的关键限制条件。

（下章预告：陈宇与施尔昌乘慢车赶往长春，林悦在天津拓印零件凹槽时，发现线路图标注的“爆破点”是电站主控室。

而11月10号当天，长春电站正有“设备检修”计划，金志远已伪装成维修人员混入电站。

更危急的是，施尔昌在火车上发现金志远留下的“定时炸弹预告”，上面写着“10号正午12点，电站见”，此时距离爆炸仅剩6小时，他们能赶在正午前找到炸弹并抓获金志远吗？）