第407章 有政策我们现在也不做新能源汽车（2/2）

“前几天我正好去那家企业检查工作，跟企业的负责人谈了谈，对方表示这两年会专注于技术的提升，没有现在就做新能源汽车的打算。”

“不过技术积累到一定程度，且市场有一定的认可度之后，他们会联手长程汽车公司正式进入新能源汽车赛道。”

曹青阳微微有些失望：“泽峰同志，如果我告诉你，明年就会有关于新能源的政策补贴，那么是否会让那家企业改变主意？”

彭泽峰还是摇着头：“曹省长，一辆新能源汽车能够上路，且拥有一定的行驶里程，技术难点很多，造价也会非常高，一辆车的成本就要十几万，补贴能有多少？”

“到时候售价要二十万，而性能比起燃油车差了不少，消费者怎么会购买？”

“当然对于大企业来说，他们可以有足够的资金深耕这个赛道，先抢占先机，但我们抚平市的泰鑫电动车厂目前没这个能力，强行上马新项目，结果就是从盈利陷入亏损，这个是股东不能接受的。”

他早就知道今年会有电动车试点政策，明年会有新的补贴政策，但前期这些都是烧钱的。

前世用了十年的时间，新能源汽车在国内才真正站稳脚跟，期间多少企业都破产了，多少投资人的资金血本无归，只有最后剩下的一些才真正赚到了钱。

哪怕是前世电车行业的巨头之一比亚迪，也是在五年后才真正站稳脚跟，靠的还是网约车的兴起，电车开网约车更省钱，销量节节攀升。

比亚迪现在就是大企业，泰鑫电动车的规模比不上对方的百分之一，除非引入外部投资，否则根本不可能做成功。

引入外部投资，现在也未必有多少风投机构看好，肯定是投资少，占据的股份比例高，这点无论是杨泰鑫还是长程公司，肯定都不愿意。

既然如此，那不如再等两年，等到技术进一步突破，等到补贴额增加，免征车船税，然后再进入。

那时候成本会大幅下降，才有一定的市场竞争力，才不会长时间赔本赚吆喝。

虽然不是第一批，但也绝对能在产业爆发前站稳脚跟，不会掉队。

后续谁能站得稳，就看谁的技术更好了。

看到曹青阳脸色不太好看，彭泽峰又补充道：“曹省长，其实我也想让那家企业早点生产新能源汽车，跟他提过不止一次了，但企业有自己的发展规划，而且一年一个脚步的在提升，我没办法干涉对方的决定。”

“但我保证，三年内，一定劝说对方进入新能源汽车领域，这段时间也足够他们完成技术和资本积累了。”

曹青阳神色稍稍缓和：“确实我们不应该干涉企业的正常经营，不过是给他们一个建议而已，当然最终决定还是他们。”

三年时间，他也等得起，反正他这一任还有四年，到时候声势弄大一点也行。

“今天叫你过来，除了新能源汽车，还有另一个政策试点，想要在你们保城做重点推广。”

“我听正刚同志说，你们抚平市的农村医保参保率在全省农村地区遥遥领先，甚至保城参保率也超过了石城。”

“现在上头开始了新型农村养老保险试点工作，明确规定了参保比例和养老金发放标准，同时也包含了政府补贴和集体补助等。”

“这个试点，准备在保城进行，你敢不敢接下来？”