第297章 曙光与暗礁（2/2）

这是在要求“驰远”对“星火”相关的历史进行“消毒”，甚至可能暗示需要更换某些有争议的技术路径。

资本是逐利而敏感的，任何潜在的法律或声誉风险，都可能让他们望而却步。

“这是‘创世纪’的阴魂不散。”吴瀚海分析道，“他们可能无法直接阻止我们，但可以通过散布疑云，增加我们获取资本和资源的难度。”

陈飞面临两难选择。

如果为了迎合资本，否认或模糊与“星火”相关的早期探索，不仅违背技术发展的真实历程，也可能在未来被对手抓住把柄，指控隐瞒。

但如果坦诚说明，又可能吓跑急需的资金和合作伙伴。

他召集核心团队商议。

张奕首先表态：“我们的技术主体是自主创新的，‘星火’的影响已经被控制到最低，并且我们正在解决。我们不能因为莫须有的指控就否定自己的过去。”

苏小倩则从商业角度考虑：“我们需要这笔投资和合作。或许可以准备一份技术白皮书，详细说明我们的技术发展历程，将早期对多种前沿技术的考察（包括匿名者提到的那个瑞士实验室相关理论）作为正常的科研探索过程来阐述，强调我们最终采用的是自主开发的安全路径。同时，可以邀请权威第三方机构，对我们的量产电池进行全面的安全性和知识产权评估，用权威报告说话。”

这是一个折中但可行的方案。陈飞最终拍板，按此准备。

同时，他让吴瀚海暗中调查，这次风声究竟是如何传到那家投资基金耳朵里的。

另一方面，顾千朔那边传来了新消息。他告诉陈飞，“创世纪”与那几家物流、能源公司接触后，似乎并未急于自己下场造车，而是转变策略，试图投资或控股一家国内已经拥有一定新能源商用车资质和生产能力、但经营困难的二线企业，打算通过“资本+现有产能+外部技术整合”的方式，快速推出竞争产品。

“他们看中的是‘长风汽车’，一家老牌的客车和专用车厂，有资质，有产能，但技术落后，连年亏损，地方上正急于找人接手。”

顾千朔提供了详细信息，“‘创世纪’正在与当地政府接触，开出的条件很有诱惑力。如果让他们得手，凭借‘长风’现有的渠道和生产基础，加上‘创世纪’的资金和技术整合能力，可能会在短期内对‘驰远’形成直接竞争。”

这是一个更具体、也更紧迫的威胁。“长风汽车”虽然经营不善，但其生产资质、部分供应链和销售网络是现成的，这是“驰远”目前不具备的优势。

“我们不能让他们轻易得逞。”陈飞对吴瀚海和苏小倩说，“了解‘长风汽车’的详细情况，评估我们是否有机会，或者……能否在其中做些什么，延缓甚至破坏‘创世纪’的收购。”

多条战线同时告急：技术隐患虽缓解但未根除，资本合作面临质疑，竞争对手试图抄近道包抄……“驰远”的曙光初现，但前方航道上，依然布满了危险的暗礁。

而那个始终隐藏在幕后的匿名者，其真实意图和身份，随着他\/她提供的帮助越来越关键，也变得越来越扑朔迷离，仿佛一个知晓一切剧本的旁观着，在静静等待着某个关键时刻的到来。