第302章 竞标风云（1/2）

江城国际会议中心，能容纳数百人的报告厅座无虚席，气氛庄重而压抑。

主席台上方悬挂着“长风汽车战略重组方案公开评审会”的横幅。

台下前排，是江城政府各部门代表、专家学者、债权人代表以及职工代表组成的庞大评审团。

后方，则是参与角逐的几方代表，泾渭分明。

左侧，是以陆威廉为首的“创世纪”团队，西装革履，气度沉稳，仿佛胜券在握。

他们提交的方案厚重华丽，承诺的投资额、技术引进蓝图和就业保障数字依然耀眼夺目。

陆威廉本人虽然因之前的“黑材料”风波略显低调，但眼神依旧锐利。

右侧，是陈飞带领的“驰远”团队，人数不多，衣着朴素，但每个人眼中都燃烧着一股沉静而坚定的火焰。

他们的方案同样扎实，重点突出了“技术自主可控”、“与本地产业深度融合”以及“开源生态共建”，投资额虽不及“创世纪”，但显得更加务实和可持续。

中间，还有两家来自外省、实力不俗的汽车集团代表，但业界普遍认为他们更多是陪跑。

评审会按照抽签顺序进行方案陈述和答辩。

“创世纪”先声夺人，陆威廉亲自上台，用流利的中文配合精美的ppt，将一幅通过“长风”平台，整合全球资源，打造“亚洲领先新能源专用车旗舰”的宏伟蓝图描绘得栩栩如生，承诺带来的税收、就业和产业升级效应令不少评审团成员频频点头。

轮到“驰远”。陈飞没有亲自陈述，而是将舞台交给了苏小倩和“老枪”引荐的一位资深汽车产业分析师。

苏小倩负责阐述技术理念和市场前景，分析师则从产业经济角度，论证“驰远”模式对江城本地供应链激活和长期竞争力的提升。他们的陈述更加理性、数据驱动，虽不如“创世纪”炫目，但逻辑严密，令人信服。

关键的答辩环节来临。评审专家的问题开始涉及一些深水区。

当一位财务专家问及“长风”历史债务和资产瑕疵的处理时，陆威廉的回答显得有些官方和笼统，强调“创世纪”有足够财力和经验处理历史遗留问题，会依法依规进行剥离和重组。

这时，“驰远”团队中那位分析师举手，获得了提问机会。

他站起身，语气平和但问题尖锐：“请问‘创世纪’方代表，据我们了解，‘长风汽车’在城西老厂区的土地，其使用权性质存在争议，且涉及多年前的一起未了结的环保赔偿诉讼；此外，其下属的三家子公司为已破产的原集团母公司提供了总额超过8亿元的连带责任担保，目前债权人正在追索。在贵方华丽的投资预算中，是否已经充分计提了解决这些潜在风险的准备金？具体数额是多少？如果风险爆发超出预期，贵方是否还有后续资金保障？又如何保证不会因处理这些遗留问题而影响对新‘长风’的投入和承诺的就业？”

问题如同连珠炮，每一个都精准地打在匿名者报告揭示的“风险点”上！

会场瞬间安静下来，所有人的目光都聚焦在陆威廉脸上。

陆威廉的脸色微不可察地变了一下，但很快恢复镇定：“这位先生的问题非常专业。关于历史遗留问题，我们在尽调中已有充分了解，并制定了详尽的处置预案。具体细节和准备金属于商业机密，不便在此公开。但我可以保证，‘创世纪’有完整的风险管理体系和充足的资金储备，确保‘长风’重生计划不受影响。”

他的回答避实就虚，试图用“商业机密”和“保证”搪塞过去。

但显然，这个回答无法让所有评审满意，尤其是那些深知国企改制复杂性的专家和债权人代表。

随后，又有专家就“创世纪”的技术来源、本土化程度以及对国内供应链的依赖度提出问题。

陆威廉的回答虽然巧妙，但始终给人“外来和尚”的感觉。

而“驰远”在答辩中，则不断强调其完全自主的“麒麟-玄武”技术体系、与“归农”生态和本地物流企业的已有合作案例，以及“开源生态”对培育本地配套企业的带动作用。

高下在细节中逐渐显现。“创世纪”方案宏大却略显空泛，且带着不容忽视的潜在风险和历史包袱；

“驰远”方案虽起步规模较小，但根基扎实，风险可控，与本地结合更紧密。

评审会持续了一整天。结束散场时，陈飞与陆威廉在走廊擦肩而过。

陆威廉停下脚步，看着陈飞，用只有两人能听到的声音说：“陈总，好手段。不过，游戏还没结束。”

陈飞平静地回应：“陆总，我们只是把该问的问题问出来而已。公平竞争。”