第465章 混动之思，舰炮初绘（1/2）

舟山复兴造船局的设计工坊内，灯火彻夜通明。范·海斯特、吴天工带领着格物院工程师和郑氏工匠，围在一张巨大的图纸前，激烈地讨论着。图纸上，一艘混合动力巡航舰的轮廓已然成型，线条流畅而霸气，正是复国军第一艘自建战舰的设计方案。

“木质船体采用台湾运来的优质硬木，经过三个月的防腐处理，强度和耐腐蚀性都能满足近海作战需求。” 吴天工指着图纸上的船体结构，语气笃定，“船体总长五十八米，宽九米，排水量七百五十吨，比之前的原型舰更大，稳定性更强。”

范·海斯特则补充道：“动力系统采用‘蒸汽明轮+风帆’混合动力。主动力是两台改良型双缸高压蒸汽机，驱动两座明轮推进器，最高航速可达十九节；同时配备三面硬质风帆，在顺风或蒸汽机故障时启用，续航能力大幅提升。这样的设计，既能发挥蒸汽动力的高速优势，又能借助风帆节省燃料，应对复杂海况。”

众人的目光，最终聚焦在武器系统上——图纸上标注的24门新式后装线膛炮，是这艘战舰的核心战力。“这24门舰炮，口径一百二十五毫米，采用后装结构和线膛设计，射程可达四千米，精度比滑膛炮提升三倍，威力足以击穿荷兰巡航舰的船体。” 负责舰炮研发的工程师王工说道，“我们借鉴了‘复兴二式’步枪的闭锁技术，优化了炮管的膛线加工，目前已经造出三门样炮，正在进行试射调试。”

“线膛加工的精度要求太高，现有机床能满足量产需求吗？” 吴天工提出了顾虑。他深知，线膛炮的炮管内壁需要刻制均匀的螺旋膛线，对机床精度和钢材质量要求极高，稍有偏差就会影响炮弹的弹道和精度。

“我们已经对机床进行了改良，采用锰钢制作的刀具，配合水力驱动的精密传动装置，膛线加工的精度已经能控制在0.1毫米以内。” 范·海斯特解释道，“而且，我们采用分段加工的方式，先加工炮管坯料，再刻制膛线，最后进行热处理，良品率已经达到六成，足够支撑24门舰炮的装配需求。”