第202章 铁轨铺设（1/2）

二十天就能来一船，这速度可真够快的。一旁的老调度员听了，忍不住感慨。他手里转着记录册，在物资到港计划那页飞快记下日期，照这进度，不出半年，从北海港到炎黄城的铁轨就能铺得差不多了。

工头张奎蹲在新铺的铁轨上，用手背抹了把汗，望着远处的海面：可不是嘛，前阵子还愁材料跟不上，现在心里踏实多了。一船差不多五千根，二十天一趟，算算正好够咱们这千来号人忙活的。他用脚轻轻踢了踢铁轨，这铁家伙结实，铺下去就踏实。

旁边的小李正给螺栓涂防锈漆，闻言接话：等轨道连起来，火车一通，咱们运材料也方便多了。到时候从炎黄城拉来水泥、零件，直接卸在铁轨边，省了多少马车来回跑的力气。”他说着，加快了手上的动作，漆刷在金属上发出沙沙的轻响。

码头上，负责接收的工人也在议论：听说下批铁轨还改进了接口设计，拼接起来更严实，跑火车时震动能小不少。那敢情好，咱们铺的时候也省点劲，不用反复调松紧了。

夕阳把铁轨的影子拉得很长，像一条延伸的线，一头拴着港口的忙碌，一头系着工地的期待。二十天一趟的船期，成了所有人心里的一个盼头，催着大家加劲干——毕竟，谁不想早点看到第一列火车呢？

铁轨在北海港的货场里只安静待了一夜。天刚蒙蒙亮，港务署的调度铃就急促地响了起来，打破了清晨的宁静。二十辆马车排成队，车夫们正忙着给车轮轴上抹油，车板上铺着厚厚的稻草——这是为了减少铁轨运输时的颠簸。王铁山带着昨晚卸船的工人，正把铁轨一根根往马车上装，慢点放，别磕着的叮嘱声此起彼伏。

第一辆马车出发时，朝阳刚跃出海面，金色的光洒在铁轨上，泛着温暖的光泽。车队沿着刚修好的碎石路前行，车轮碾过石子发出嘎吱声，铁轨在车厢里偶尔碰撞，发出沉闷的“哐当”声。押车的汉子坐在车头，手里攥着鞭子，却不常挥动，只是时不时回头看看车上的铁轨，像守护着什么宝贝。

通往炎黄城的路早已不是当年的土路。半年前，马小云就让人沿着规划好的铁路线，先修了一条能走马车的便道，道旁每隔十里就有一个临时驿站，驿站里备着茶水和替换的马。车队走到驿站换马时，总会围上来些村民，踮着脚看马车上的铁轨。这黑铁家伙就是能跑火车的？有人好奇地问，押车的汉子便笑着点头：是啊，铺在地上，火车一跑，比马运快十倍！

与此同时，炎黄城到北海的铁路工地上，早已是一片忙碌景象。工人们分成两拨，一拨在平整路基，用石碾子把土压实，压得像铁板一样硬；另一拨则在铺设水泥铁枕——这些铁枕是提前半个月就做好的，长约两米，中间留着嵌铁轨的凹槽，底部还铸着防滑的纹路，稳稳地嵌在路基里，水泥还带着淡淡的湿气。