第214章 油料如水（1/2）

重新出发后，王虎明显谨慎了。过弯道时，他提前两公里就开始减速，时速稳稳降到20公里，车身倾斜的幅度比刚才小了很多。李栓柱在弯道观测点举着绿旗晃了晃，眼里露出点赞许——刚才那节松动的挂钩，是他让人悄悄做的故障模拟，没想到王虎真的注意到了震动的变化。

最考验人的是一段长下坡。铁轨顺着山势往下延伸，虽然坡度不算陡，但拖着20节车厢，重力会让火车越跑越快。马小云让王虎试着带点刹车，却不能踩死：就像牵着一群不听话的马，得轻轻拽缰绳，让它们慢慢往下走，猛拉会挣断绳子。

王虎咬着牙，脚尖轻轻点在刹车踏板上，时速表稳稳地控制在30公里。身后的车厢不再像刚才那样拉扯，而是跟着车头的节奏匀速下行。他松了口气，额头上却已全是汗。

到了终点，马小云让人检查所有车厢。客运车厢里的藤椅纹丝不动，乘客（这次是来观摩的长老们）笑着说：比坐马车稳当多了！货运车厢里，石料和布匹都完好，只有装瓷器的那节车厢，最上面的箱子因为刚才那下颠簸，角上磕掉了一块。

不算差，但还不够好。马小云指着磕坏的箱子，对王虎说，你看，即使提前减速了，最后那下惯性还是没完全稳住。下次再遇上这种情况，在看到黄旗前就该先松油门，让火车自己慢慢降速，再配合轻踩刹车，这样后劲才匀。

其他几台火车头也陆续到达，情况大同小异——有的在弯道处速度没降够，车身倾斜得厉害；有的在刹车时太急，让货运车厢的挂钩出现了细微的变形。

夕阳西下时，马小云把驾驶员和安全员召集到一起，地上摊着今天的记录：重载运行，靠的不是力气，是巧劲。驾驶员要懂循序渐进，安全员要懂提前预警，你们俩拨人得像齿轮一样咬合，才能让这长龙跑稳。

他指着北边正在铺轨的方向：过阵子北延线通了，要拉的货比这多十倍，有粮食、有铁器，还有往边关运的兵器。到时候，你们手里的操纵杆和信号旗，就不是管着一节节车厢，是管着整个炎黄国的生计。

王虎看着那列钢铁长龙，忽然明白了马小云设下60公里限速的深意——重载时的稳妥，比空载时的速度更重要。他攥紧了操纵杆，心里暗暗较劲：下次再跑，一定要让所有箱子都完好无损。

夜色渐浓，火车头的灯光刺破黑暗，开始返程。这一次，驾驶员们的动作更慢、更稳，安全员的信号旗也挥得更及时。铁轨上的哐当声，比来时均匀了不少，像一首渐渐合拍的曲子。马小云站在最后一节车厢上，望着远处北海城的灯火，知道这列重载火车，正在把炎黄国的日子，一点点拉向更扎实的远方。

内燃机车虽说比老式蒸汽机车省油不少，但架不住运输量越来越大，每天跑下来，耗油量依旧不是个小数目。眼下储备的油料眼看着一天天减少，扩建油厂的事再也拖不得。

马小云站在油厂的工棚里，手里捏着账本，眉头拧成个疙瘩。账本上的数字清清楚楚：每天光机车消耗的柴油就占了储备量的不少，再加上给发电机、工程机械供油，照这个速度，顶多撑两三个月。