第229章 建设北方明珠（2/2）

随着皇帝的旨意和资源的倾斜，造船厂的建设进度进一步加快。第一批通过秘密渠道从美国订购的大型龙门吊组件已经运抵，正在工程师的指导下进行紧张的安装。深水船坞的挖掘已经初见轮廓，巨大的基坑如同一个张开的口，等待着未来吞噬钢铁，吐出巨舰。

来自江南造船所和福州船政的部分技术骨干，以及通过“远东贸易公司”招募的少数外国船舶工程师，已经进驻临时板房，开始对缴获的几艘日军旧舰进行测绘和修复方案设计。帝国的造船业，正试图通过这些“练习”，重新捡起失落已久的技艺。

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大庆至长春的铁路勘探线上。

勘探队员们冒着严寒，在雪原上艰难跋涉，标定着最佳的路线。他们不仅要考虑地形地势，还要避开未来的城镇规划区和重要的农田。每一份勘测数据的背后，都凝结着汗水和对未来的负责。

而在大庆油田，第一批临时储油罐已经建成，简易的装车栈桥也搭建完毕。黑色的原油被泵入铁路油罐车，随着一声汽笛长鸣，第一列满载着大庆原油的列车，缓缓启动，沿着刚刚修复的原有铁路线，试探性地向着南方驶去。虽然距离直达大连还有很长的路要走，但这第一列油罐车的出发，标志着帝国的能源血脉，开始了它最初的流动。

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奉天，航空研究院。

“初教-甲型”的首飞成功极大地鼓舞了士气。研究院立刻投入了对第二架原型机——“初教-乙型”的设计。重点改进方向是机翼结构强度、操纵系统的简化优化，以及…等待动力研究所提供更可靠的发动机。

陈明远团队的压力巨大。航空器的需求，对发动机的功率重量比提出了近乎苛刻的要求。他们几乎住在了实验室，对每一个零件进行优化减重，尝试不同的材料，调整进气和燃油系统…动力的瓶颈，依然是制约帝国航空业起飞的最大枷锁。

帝国的身躯，正在一条条钢铁动脉的连接下，逐渐变得强健而协调。从黑龙江的油田到辽东的港口，从吉林的汽车厂到奉天的飞机研究所，资源的流动、人才的汇聚、技术的碰撞，都在为这个古老国度的新生，注入着源源不断的活力。北方明珠大连的光芒，已在地平线上初现。