第34章 困境与突破（2/2）

“铁路运输？你应该去铁路部门，来煤炭部，是不是走错地方了？”

“现在港口要求，进港计划必须要三部委盖章，否则一律不批计划。”

“有这回事？”那人抬头问对面的人。

“上月联席会议上提了一嘴，也没有形成文件，港务局动作够快的，这就开始了？”对面的人回答。

“还真有这回事啊？您看怎么办？”他问对面的人。

对面的人思量了一下，点点头说：“那就办吧！交通运输部也是多此一举，运输问题是铁路与港口的事，非要挂上煤炭部，真是无聊。”

那人拿出公章，接过覃允鹤递过来的计划表，看了看，拿起公章盖了上去，又核对了一遍，然后把计划表还了回来。覃允鹤接过计划表，冲着人家不住点头，嘴里说着“谢谢”，转身离开。出了大门，他又掏出计划表看了一遍，脸上露出满意的笑容，心里说：“这也没什么难的，跟梦里一样，挺容易的。”事情办完了，本应该轻松一下，到处逛逛，可天安门广场的情况有点不对劲，便提醒自己：快回去，免得招惹是非。

牵扯到政治层面的问题，往往发酵得很快。反腐败本是好事，可没有明确的主体导向，好事也容易被别有用心的人利用，出现过激行为或队伍里混进不法之徒，也不可避免。本是反对腐败，大街上却出现了打砸抢、烧毁汽车等事。铁路运输前所未有的不通畅，运销公司的车运计划连续两个月落空，运销工作陷入停滞，两个月连一车皮煤炭都没有发运出去。这样的情况下，覃允鹤不得不寻求别的出路。他知道青岛铁路分局有一列自备车，只在其管辖内运营，要想使用这列自备车，必须找局长批准。局长是高级别领导，算是大人物，很难接近。覃允鹤便私下打听局长的亲戚朋友，后来打听到局长和矿务局退休的原局长是同学。覃允鹤开始琢磨老局长，想让老局长写封信，把北服公司的情况向铁路局介绍一下，以求得运输支持，尽快扭转局面、走出困境。他怀着忐忑的心情去找老局长，说明情况后，老局长出乎意料地很快答应了，不但写了信，还提供了其他信息。就是这封信，一下解决了运销公司的所有问题，几万吨煤在短时间内就运完了。为了提高收益，覃允鹤征得领导同意，把部分煤炭暂存在港口，等待卖给南方客户，争取更大利润。