第389章 保时捷家族（2/2）

江辰接过，看向舷窗外。

澳门半岛的轮廓越来越小，渐渐隐没在云层之下。

“老板。”

艾米丽拿着一份平板电脑，在他侧面的座位坐下，“保时捷家族那边的最新情况汇总。

负责与您对接的是保时捷控股的董事会成员，奥托·保时捷博士，他是家族元老，也是相对温和的派系代表。

但需要留意的是，家族内部少壮派，以市场营销总监沃尔夫冈·保时捷为首的一群人，对您的到来抵触情绪很大。

他们认为您持有的股份威胁了家族对大众集团的影响力。”

江辰喝了口水，语气平淡：“预料之中。还有吗？”

“另外，”艾米丽翻动着资料，“根据我们收到的非正式渠道消息，保时捷家族可能想试探您对大众集团未来战略的意向，甚至不排除提出某种……股份回购或置换的方案，来削弱您的影响力。

他们最在意的，是确保保时捷家族在大众集团内的独立性和特殊地位。”

“想让我卖股份？或者用别的东西换？”

江辰笑了笑，笑意却没达眼底，“那得看他们能拿出什么让我心动的东西了。”

保时捷家族经营近百年，树大根深，绝不是易与之辈。

这次去，是敌是友，还是个未知数。

飞机继续在云层上平稳飞行。

江辰接过艾米丽递来的另一份资料，上面是保时捷家族的详细背景和分析。

保时捷家族，德国乃至全球汽车工业里一个响亮而复杂的名字。

这个家族的故事始于1931年，费迪南德·保时捷创立了保时捷汽车公司。

但真正让这个家族与德国汽车工业深度捆绑的，是其通过保时捷控股公司对大众汽车集团长达数十年的追逐、博弈与最终的控制性影响。

家族内部并非铁板一块，主要分为几支：

一支专注于保时捷跑车品牌的运营，另一支则通过保时捷控股公司掌控着大众集团的大部分投票权，是大众集团事实上的“太上皇”。

两者业务独立，但股权和家族血脉紧密相连。

这个家族以固执、骄傲、对控制权的绝对迷恋以及对“保时捷”品牌纯粹性的极端维护而闻名。

他们可以为了获得大众的控制权，发动一场惊心动魄、几乎拖垮自己的“收购战”。

也能在功败垂成后，通过精妙的金融手段反过来成为大众的最大股东。

简而言之，这是一个善于在资本和权力钢丝上跳舞，且绝不轻易放弃主导权的家族。

江辰作为“天降”的最大单一股东，持有的股份直接威胁到了保时捷控股在大众集团内的绝对话语权。

这是他受到邀请的根本原因。

江辰看完资料，笑了笑，没说什么。

保时捷家族在大众集团里影响力是大，但要说大众集团就是他们一家说了算，那也不尽然。

这么大一个跨国巨头，里面关系盘根错节，政府、工会、其他大小股东、管理层……各方都有自己的算盘。

保时捷家族是厉害，但也没到一手遮天的地步。