第309章 一亿美金的比赛（2）（2/2）

他看了看前几位的车型。

第一和第三是法拉利的车。

第二是福特野马。

第四位是帕加尼。

第五是他的保时捷。

前十位的车型，只有2台车是美国车。

第二位的福特野马和第八位的雪佛兰克尔维特。

剩下8台车，全是超跑。

不得不说，大厂的工程师们显然更加厉害。

超跑其实更多的是为了不懂驾驶的人做出的妥协。

真要是放开限制，那些大厂为什么在f1和其他各项赛事中烧钱？

民间改装再厉害也不可能比大厂内系统的工程师团队们厉害。

所以，改装车跑赢超跑的概率是极低的。

当然，这是在同样水平的车手操作下的结果。

这不能用田忌赛马的方式来比喻。

所以，贵，果然有贵的道理……

卢克的保时捷911 本身能改装的地方就不多。

主要是发动机的锻造零件，减重，还有替换更高级的材料零件。

唯一的缺点，就是两小只“全自动点歌姬”只喜欢动感十足的音乐……

动次打次，动次打次，节奏感十足的那种……

网站在公布排名的时候，也放出了比赛的集锦。

果然，卢克就知道不会那么简单。

在离开洛圣都的15号公路上，有很多视频播出。

有无人机拍摄的，有地面拍摄的。

每隔一段路程就会有车手们疾驰的视频。

这完全就防止了作弊的可能。

你要是没在路程中跑过，那么肯定是作弊了。

比如坐飞机提前到达的这种情况。

而且在拉斯维加斯市区的视频记录更多。

好在第一站，大家都是在试探，在适应。

没有人作弊。

只有一位车手因为车辆故障，到达终点特别晚。

下个赛点信息将在一天后公布。

也就是说，留给车手们调整的时间只有一天半了。

因为这场赛事受到的关注太高了。

现在已经有厂商开始谈车身广告了。

比赛中出现的各个汽车品牌也开始关注起了比赛。

但是都没出声。

对于大厂来说，他们还是看不上这种一次性的比赛的。

但是，热度高，也能体现品牌的实力。

厂商们也很纠结。

马歇尔领队也找到卢克询问广告的事情。

卢克却微笑着说不急。

现在才第一站，刚开始的广告一定很便宜。

这些厂商也不傻，趁着便宜的时候谈，等后面排名高了，价钱就不一样了。

马歇尔在这方面显然更有经验。

所以卢克全权让他来处理了，他只专注于比赛。

除了休息时间，卢克几乎就没让赛车离开过自己的视线。

要不是条件不允许，他恨不得都住在车里。

休整了一天半，结果比赛的发车时间改了。

因为热度太高，而第一站的比赛又是在夜间发车。

这就导致了比赛的精彩集锦视频的观赏性大打折扣。

于是，主办方改变了发车时间，改成了中午12点发车。

白天拍摄视频，显然更清晰。

第二站的终点在菲尼克斯，也就是凤凰城。

亚利桑那州的首府。

线路是93号公路。