第142章 古桥听涛声，新道连民心（1/2）

河南府的漯河岸边，一座青石古桥横跨两岸，桥栏上的石狮历经风雨，鬃毛已被磨得光滑。苏砚秋站在桥头，望着桥下湍急的河水，老管家指着桥身的碑刻：“老爷，这‘济民桥’是您当年主持重修的，碑上还有您的题字呢。”

碑上“惠民利涉”四个大字虽有些斑驳，却依旧苍劲。苏砚秋抚摸着冰凉的石碑，想起三十年前的情景：那时的济民桥是座危桥，木板腐烂，桥墩松动，每年汛期都要冲毁几次，百姓过河只能靠渡船，稍有风浪就停摆。他时任河南巡抚，力排众议，奏请朝廷拨款，用青石重建此桥，历时三年方得完工。

“当年修桥时，百姓们都来帮忙，搬石头、和灰浆，不要工钱，只说‘能过安稳桥就行’。”守桥的老卒王勇凑过来说，他年轻时曾参与建桥，如今已是满头白发，“苏大人您看，这桥身用糯米灰浆砌的，三十年了，没裂过一道缝，去年洪水那么大，桥墩都没动一下。”

苏砚秋走上桥，脚步踏在青石板上，发出沉稳的“咚咚”声。桥面上每隔几步就有一个浅浅的凹槽，是多年来车轮碾压的痕迹。“现在过桥的车多了，”王勇说，“从前都是马车、独轮车，现在有了汽车、拖拉机，桥身却还扛得住。上个月官府来检测，说这桥再用五十年都没问题。”

桥的另一头，新修的柏油马路与古桥相连，路牌上写着“漯河大道”，箭头指向许昌、南阳等地。几个村民正赶着满载蔬菜的三轮车过桥，车轮碾过石板的声音与远处汽车的鸣笛声交织在一起，像一首新旧相融的曲子。

“苏大人，这路是去年通的，”卖菜的张婶笑着说，“从前卖菜到县城，得走半天土路，菜都蔫了。现在走柏油路，一个时辰就到，还能卖个好价钱。您看这桥连着路，路通着城，咱庄稼人的日子也跟着活泛了！”

沿着漯河大道前行，苏砚秋来到一处“道班”（公路养护站）。院子里停着几辆养护车，工人正给路面裂缝灌沥青，旁边的电子屏上显示着“今日养护路段：漯河大道k3-k5段”。道班班长是个年轻人，见了苏砚秋，忙递上一杯热茶：“苏大人，您当年说‘要想富，先修路’，真是一点不假。咱这漯河大道，连起了周边八个村子，现在各村都种上了反季蔬菜，靠这条路运出去，收入翻了好几番。”

他指着墙角的“路况监测仪”：“这是格致馆给装的，能测路面平整度、抗压强度，数据实时传到县里，哪里该修了，我们第一时间就知道。不像从前，得靠人一步一步查，费时又费力。”

在道班的休息室里，墙上挂着一张“河南府交通图”，红色的公路像血脉一样遍布各县，古桥、新桥、隧道、渡口密密麻麻，标注着修建时间和养护责任人。“这张图每年都要更新，”班长说，“今年要在漯河上再建一座新桥，双向四车道，能过货车，到时候老桥就改成步行桥，供人观景。”