第252章 夜班鬼车（1/2）

一九六五年深秋，沈阳城西的北二马路上，第三机床厂三车间的铁皮屋顶总在午夜发出呜咽。青工王建国裹紧藏蓝色工装，脖颈上挂着的铜哨子硌得生疼。他今年刚满十九，顶替肺痨去世的父亲进厂才七十三天。

“小崽子记住，”白班组长交钥匙时喷着酒气，“半夜听见13号车床响动就吹哨，管它是人是鬼。”

此刻，十三号立式车床正泛着幽光。那是厂里唯一德国造的老家伙，1943年从满洲重机械株式会社接收过来，底盘刻着日文“竹内制作所”。王建国蹲在工具箱旁就着盐水花生下饭，忽然听见铁屑窸窣落地声。

“谁？”他举起的电工钳在颤抖。

监控室的雪花屏闪过虚影。王建国抓起手电筒冲过去，13号车床的卡盘竟在空转，冷却管滴着新鲜机油。工作台上静静躺着三枚螺旋状零件，他用工装裤兜里的标准量规比划——公差不到0.002毫米，比厂里劳模竞赛的精度还高出三倍。

“见鬼了...”青年盯着零件表面的镜面光洁度，忽然发现量规盒底压着张发黄的工序卡。墨迹是竖排繁体：“十月廿七子时，精铣叶轮毂，给付松花江轮机厂”。

他连夜翻找档案柜，在1952年的交接单上查到线索。当年负责检修这台德国设备的八级工匠陈德顺，在完成某机密订单后突发心梗，倒毙时手里还攥着千分尺。死亡登记日期正是农历十月廿七。

“陈师傅的魂儿回来赶工了。”更夫老宋头在锅炉房边烤土豆边说，“五三年搞156工程那会儿，苏联专家非要拆改这台车床，结果当晚所有扳手都长锈斑了。”

王建国在第七夜终于撞见真相。子时月光透过气窗，13号车床自动接通电源，泛黄的操作规程悬浮在半空，有个透明人影在摇动进给箱手柄。青年屏息靠近，看见量具架上所有卡尺正自行开合，像群金属蝴蝶。

“陈...陈师傅？”他壮胆喊出声。