第185章 谋装甲勾勒蓝图，择利器立足现实（1/2）

丁锋一拍桌子，他下了决断。

“就是它了，苏联t-26，火力足够且技术相对可行，这是目前最合适的选择，就算弄不到完整的生产线，搞到几辆实物或者部分图纸，以沂南兵工厂现在的能力，吃透它并进行仿制并非没有可能。”

决心已下，丁锋立刻开始行动。

他找来柳义菲和几位负责机械动力的核心工程师，向他们粗略描述了一种装备有45毫米炮、全重十吨左右的轻型坦克的概念。

当然他只说是通过特殊渠道获悉的国外新式战车。

丁锋在地图上画着突击箭头：“我们需要组建一支装甲机械化部队，机械化、摩托化，这是未来战争的方向，这种战车将是我们的核心。菲菲你牵头成立一个秘密技术小组，从现在开始，搜集一切关于这类苏联战车的公开信息，同时研究咱们自己的发动机、传动、悬挂技术储备，额，悬挂技术要是难得话可以联系上海的洋行，找美国人买图纸，咱们要做两手准备，一是想办法从外界获取实物或技术，二是立足自身提前进行相关技术预研和人才储备。”

他又看向郭龟腰：“龟腰动用你所有山西、津门乃至关外伪满的关系，只要可能通往苏俄的贸易的线路，不惜重金打听这种型号坦克的消息，看看有没有可能买到废弃的车体、零部件，或者图纸，哪怕只是一部分都行。”

“明白东家，俺这就去撒网，可是……”郭龟腰领命后有些犹豫。

“可是什么？”

“东家俺说句不好听的，现下汽车咱都造不出来，哪有直接弄出坦克的能耐？别说咱，就是韩大帅集整个齐鲁之力，也造不出国产卡车。”

丁锋闻言陷入沉思，其实他根据系统提供的史料也有所了解。

比如1931年辽宁迫击炮厂由少帅掌管，其附设的民生工厂试制成功中国首辆国产卡车，分大小两种型号。

该厂以美国瑞雪号整车为样车拆解研究，部分零部件仍依赖进口。 ??

31年事变后，日寇占领东三省成立伪满，工厂因战乱破产，此后汽车自主研发停摆。

如今阎老总在太原设立山西汽车修理厂，由姜寿亭仿照美国飞德乐汽车设计，试制成功1.5吨载重的山西牌汽油卡车。

但因工业基础薄弱，现在也未能实现量产。

至于南京府，虽曾有宁垣长途汽车公司等民营公交企业，试着自产客车，但因战乱或行业阻力倒闭。

淮阴、信阳等地有官办或官商合办的长途汽车公司，还是依赖进口车辆。 ??

汽车工业受制于外国资本垄断、技术落后及社会动荡仅存零星尝试。

所以真正有基础的还是辽宁迫击炮厂民生工厂，那是民国时期首个自主研发卡车的工厂。

该厂技术人员在拆解外国汽车的基础上，逐步实现零部件自主设计，最终制造出一大一小两种型号的国产卡车，虽部分配件仍需进口，但标志着中国卡车制造的开端。

生产汽车尚且如此，何况乎制造工业结晶坦克和装甲车？

综合这些信息，郭龟腰说的不无道理，丁锋又把目光转向了津门，那里有随少帅东北军入关的一些原厂技术人员，经过上次和少帅打交道成功，这也是最好走通的门路。?

丁锋吩咐道：“看来俺还要走一趟津门，存孝你从各部队挑选一批脑子灵活、懂机械、有文化的士兵，成立一个战车教导队，先进行理论学习，熟悉基本原理，先用小鬼子送来的卡车训练，等咱们真家伙到了，要保证立刻能上手。”