第429章 一周赚了一千七百多万，盈利比抢银行都快！（1/2）

省会的第一批经销商，很快就来到了厂子。

除了国有汽贸公司的老总之外，也有私人车行的老总。

星光腾飞的定价，经销商们在电话里都已了解，十二万八千八。

如果放在眼前的话，听到一辆国产自主小轿车卖到十万以上，这些人的第一反应会是：“什么玩意，厂家怎么敢的？”

然而放在星光腾飞上，众人居然觉得这定价还挺香。

毕竟，这是一辆外形设计满分，在开卖前就全国知名的小轿车。

且厂家拿出了一大堆其他国产货没有的高端技术，比如铝合金发动机、自动变速箱、abs防抱死、多连杆独立后悬挂、安全气囊等等。

别看这些在后世几乎都是私家车标配，然而现在才91年，它们就是国内最顶尖的技术！

国内厂商能随便拿出一项，就可以大吹特吹了，而星光腾飞却是一下子把它们几乎凑齐了，简直屌炸天！

这十二万八千八的售价，就有点后世小米横空出世的味道，配置给你拉满了，价格却不算特别高，让许多消费者都觉得性价比满满，引起疯狂抢购。

只不过，这次换成了小轿车而已。

负责接待的人是杨新，这种业务他驾轻就熟，而且有些人本来就认识，那就更好谈了。

不过认识归认识，该推销还是得推。

在经销商面前，就不能用电视广告装逼那一套了，得来点实际的，因为大家都是识货的人。

经销商们最为关心的，自然是品质问题。

星光腾飞这外形设计那是没话说的，知名度现在也有了，定价也香，然而听说大件都是自主国产，就怕品质没有保证。

于是杨新在众人面前吹起了牛逼，比如我们的“麒麟”发动机尽管是自研，但铝合金轻量化，容易散热，响应敏捷，提速快若闪电，操控性绝佳，此外更抗腐蚀，经久耐用。

还有腾飞的车身采用的是“玄武”构架，设计先进，用材厚道，刚度极高，加上安全气囊，能更好地守护车主安全。

至于“鲲鹏”底盘，拥有着“鲲”和“鹏”两种形态特点，日常行驶如巨鲲潜游，沉稳顺滑；疾驰起来则如大鹏展翅，轻盈迅捷，兼顾舒适与操控。

……

陈飞平在推销策略上也采用了后世手机厂商那一套，只要是个稍微重要点的部件都取个自家的名。

就连电池都不例外，遥遥领先的叫巨鲸电池，蓝厂的蓝海电池，大米金沙江，一减的冰川，还有真你的泰坦。

其实各家都是供应链的电池技术，不过各自取名之后好像听着就显得特别高级的样子。

星光这些大件都是自研的，自己命名更一点毛病都没有。

这也是抬高产品逼格，让人更容易记住的一个小套路，只不过现在的商家没几个会而已。

最后，杨新再拿出大杀招——保修政策。

三年或六万公里，先到为准，如果车子大件出了问题，返厂免费维修或更换配件！

两年或四万公里，还是先到为准，车子大件出了重大问题，直接退换！

现在郭嘉还没出台三包政策，现有汽车工业技术下，三包政策也不现实，尤其是国产汽车，那大小问题可是数不胜数，动不动在路上趴窝那是常态，几乎每位车主都被折腾成了会修车的老师傅。

就连大众和丰本，现在都不敢出这个政策，可是星光汽车就敢。

年前样车刚造出来的时候，陈飞平就开始进行测试了。

那帮测试员别的不用干，每天就拼命开死劲造，这个午开累了，换人继续开，如果开出问题的话就反馈，还能有奖金。

几个月暴力测试下来，小问题倒是有一些，然而没有一辆样车大件出现问题，趴窝的情况更没碰到过，检查车子状态也是极佳。

要知道，测试的还是样车，量产车下线之后还修复了很多小问题，品质进一步提升，所以陈飞平有底气放出那么牛逼哄哄的保修政策，这也是国内汽车厂家，包括合资厂家都没有的先例。