第129章 “铁牛”的憧憬与现实的骨架（2/2）

秦湘云郑重地点点头：“教育必须走在生产前面。我立刻组织师资力量，编写讲义。需要你和王工、郑教授多来上课。”

一场围绕“铁牛”梦想，实则夯实工业根基的战役，悄然打响。

王振虎的车间里，划分出了一片专门的区域。墙上挂起了宋书羽根据系统图纸绘制的、放大了的柴油机解剖图。每一个零件都被编号，列出材料要求、加工工艺和精度标准。

铸造车间开始尝试用新的砂型铸造法，制作结构复杂的缸体、缸盖毛坯，废品率起初高得惊人。机加工车间，张建业带着人，对着那些需要高精度的曲轴、连杆、活塞，一遍遍地调试车床，研究刀具角度和切削参数，靠着经验和手工研磨，一点点逼近图纸要求。

宋书羽的“种子计划”成员，成为了攻关的核心力量。李卫东负责材料分析和热处理试验，王秀英负责建立发动机试制档案，记录每一个零件的试制过程和问题。其他成员则分头研究燃油系统、冷却系统。

夜校的新课程吸引了大量渴望知识的年轻人。晚上，地窝子里坐满了人，听着宋书羽或王振虎讲解发动机如何将柴油的爆炸力转换成旋转的动力，看着黑板上复杂的结构图，眼中充满了对未知领域的好奇与征服欲。

进展是缓慢而艰难的。第一个自制的缸体因为砂眼太多而报废；第一根手工打磨的曲轴动平衡不达标，运行时抖动得像要散架；喷油嘴的加工精度始终不够，无法雾化燃油……

失败，几乎成了家常便饭。车间角落里堆放的废件，越来越多。

但是，没有人气馁。每一次失败，都被详细记录、分析、讨论。王振虎常说：“怕什么？失败一次，我们就离成功近了一步！这东西要是那么容易造，还轮得到我们在这戈壁滩上搞？”

在这反复的摸索和失败中，独立一团的工业“骨架”，正在一点点变得强壮。工人们的技术水平在攻坚中得到淬炼，年轻的技术员们在实践中飞速成长。

虽然第一台能稳定运行的柴油机还不知道何时才能诞生，但整个基地都明白，他们正在做的，是一件真正意义上“从无到有”的伟业。那轰鸣的“铁牛”固然令人憧憬，但为了迎接它所搭建起的工业骨架和培养的人才队伍，或许是比“铁牛”本身更加宝贵的财富。

梦想，正驱动着现实，艰难却坚定地向前迈进。