第190章 传道授业——杨新民的标准化实践（1/2）

石油系统深度合作的重担，如同一块试金石，不仅考验着独立一团的技术攻坚能力，更对其内部技术管理的规范性和效率提出了极高要求。那台庞大的3nc柴油机，其复杂程度远超以往任何设备，拆解、检测、维修、组装，任何一个环节的疏漏都可能导致前功尽弃。正是在这种高压环境下，杨新民所带来的“标准化”、“规范化”理念，不再是之前与王振虎争论时的纸上谈兵，而是变成了保障维修任务顺利完成、乃至提升整个基地技术体系水平的迫切需求和有力武器。

“大家伙”面前的困境

突击队面对这台柴油机，最初有些无从下手。它结构复杂，零部件成千上万，拆解顺序、配合关系、扭矩要求都极为讲究。以往依赖老师傅个人经验和手感“拆了再说，装了再调”的老办法，在这种精密复杂的设备面前风险极高。一旦拆装过程中损坏了某个精密配合面，或者忘记了某个小零件的安装顺序和力矩，后果不堪设想。

“杨工，你看这个高压油泵，结构太复杂了，拆开来要是装不回去，或者装回去性能不对，可就麻烦了！”一位老师傅指着那个精密的部件，面露难色。

李卫东也皱着眉头：“电路系统也一团乱麻，很多线号都磨没了，不搞清楚原理和对应关系，盲目的修，很可能引发新的故障。”

突击队的工作一度进展缓慢，大家围着设备争论不休，却不敢轻易动手。

杨新民的系统方法论

关键时刻，杨新民站了出来。他没有急于动手拆卸，而是提出了一个系统性的工作方案：

“同志们，面对这种复杂设备，我们不能蛮干，必须依靠科学的方法。我建议分四步走：

第一，资料研读与原理分析： 在宋工争取来的有限资料基础上，我们首先要集中学习，吃透这台发动机的工作原理、系统构成和各部分功能。不明白的地方，集体讨论，或者请教宋工。

第二，制定详细的拆解检测流程： 我们要编写一份《3nc柴油机大修作业指导书》。里面要明确规定拆解的先后顺序，每一步需要使用的工具、方法，拆下后每个部件的清洗要求、检测项目（尺寸、形位公差、磨损情况）、报废标准，以及如何记录检测数据。做到每一步都有章可循，有据可查。

第三，零部件编码与管理： 拆下的所有零件，都要立即进行清洗、登记、编码，并记录其安装位置和状态。精密偶件要成对存放，防止混淆。建立临时的零件台账。

第四，装配与调试规范： 装配过程必须严格按照指导书反序进行，关键螺栓的紧固力矩必须使用扭矩扳手按规定值拧紧，重要配合间隙必须用量具测量保证。调试阶段，要制定详细的试验大纲。”

这个方法，听起来繁琐，却条理清晰，最大限度地减少了不确定性和随意性。

从抵触到接受

方案提出之初，不仅一些老师傅觉得“太麻烦”、“束缚手脚”，就连部分年轻队员也觉得有些小题大做。