第70章 国道一号（1/2）

朱元璋那句简短而有力的“修”，如同一声开山的发令枪，让整个大明朝堂最高效、最庞大的营造机器，以前所未有的姿态，轰然启动。

这个被皇帝亲自命名为“大明国道一号”的工程，其受重视的程度，甚至超过了之前任何一个项目。工部、户部、匠作监，所有相关的部门，都被勒令放下手中的一切非紧急事务，全力为这条道路的修建服务。

张伟，被朱元璋亲封为此项工程的“总督造”，全权负责技术与施工。而石开山，这位曾经的营造界泰斗，则心甘情愿地，担当了他的副手，负责管理人力与物料的调配。

一老一少，一新一旧，两个时代最顶尖的营造大师，第一次，站在了同一面旗帜之下。

工地上，热火朝天。

数以万计的民夫被征调而来，但这一次，他们的脸上，没有了往日服徭役时的麻木与愁苦，反而充满了新奇与干劲。因为格物坊开出的工钱，是官府的三倍，而且，每日三餐，顿顿都有干的，隔三差五，还能见到肉腥。

在张伟的指挥下，一场颠覆性的“道路革命”，正式拉开了序幕。

第一步，勘探与规划。

赵启带着他数据部的学徒们，第一次，将那些刚刚才学会的“格物几何之术”，应用到了实践之中。他们扛着张伟发明的、由望远镜原理改良而成的“测距经纬仪”，沿着皇帝在地图上画下的那条黑线，进行着精确到“寸”的实地勘探。

他们不再像过去的工匠一样，满足于“逢山开路，遇水搭桥”。他们用精准的计算，规划出了一条坡度最缓、距离最短、土方量最小的完美路线。这份精确到可以让两个施工队从两端同时开工，最终在中间完美会师的图纸，让随行的工部官员们，再次叹为观止。

第二步，路基建造。

石开山第一次，见识到了什么叫“科学施工”。张伟告诉他，一条路，好不好，关键不在于路面，而在于路基。他让工匠们，用从周边采石场运来的碎石和沙子，混合着黄土，铺设了厚达一尺的坚实基层，并用一种由格物坊新发明的、重达千斤的“水力夯实机”（原始的压路机），反复碾压。

这个过程，在传统工匠看来，简直是不可理喻的浪费。但石开山，在亲眼见证了水泥墙的奇迹之后，选择了无条件的信任。

第三步，浇筑。

这，是整个工程最高效，也最壮观的一幕。

鲁平的机械部，早已在工地旁，建起了一排由水车驱动的、巨大的“混凝土搅拌机”。石子、沙子、水泥，被源源不断地送入其中，化作一股股灰色的、均匀的洪流。

紧接着，这些新鲜的混凝土，被装入新式的双轮手推车，由无数的民夫，沿着早已铺设好的木板便道，飞快地，送往道路的前线。

工匠们，在早已搭建好的、标准化的木制模具（模板）之间，将这灰色的洪流，倾泻而下。

一条平坦、坚实、充满了现代气息的水泥大道，以一种肉眼可见的速度，在这片古老的土地上，疯狂地，向前延伸！

两个月后。

当最后一方混凝土被浇筑完毕，一条长达五十里、宽足以让四辆马车并行的、平坦得如同一面镜子的灰色巨龙，静静地，匍匐在了应天府的东郊。

它的一头，连接着富庶的产粮区。

另一头，则直抵那座，曾被它所依赖的技术拯救过的，皇家第一仓。

消息传回宫中，整个朝堂，再次为之震动。

五十里官道，两个月完工！这个速度，已经彻底超出了所有人的想象极限。

朱元璋龙颜大悦，当即下令，要在这条“国道一号”正式通车之日，举办一场最盛大的庆典。他要让全天下的百姓和官员，都亲眼看一看，他大明的“帝国基石”，究竟有多么坚实！

庆典当日，天高云淡。

“国道一号”的两侧，早已是人山人海，数十万百姓，从四面八方涌来，争相一睹这条“神路”的风采。

朱元璋亲率文武百官，登上了栖霞山顶的一处高台。从这里，可以俯瞰到整条灰色巨龙的全貌。

“吉时已到——！”