第35章 产业整合（2/2）

会议开始，张盛开门见山：“昨天我视察了我们的工厂，产品很好，技术很先进，但有一个问题：品牌太分散，没有形成合力。”

蔚揽品牌的负责人李彬举手发言：“张总，我们两个品牌定位不同，蔚揽主打高端纯电suv，立享侧重增程高端suv，分开运营是有道理的。”

“有道理，但没有大道理。”张盛站起身，走到白板前，“你们知道特斯拉吗？”

众人点点头，做新能源产业的，不可能不知道这个牌子，其主打的三电技术是不可否认的强大。

张盛接着道：特斯拉别看现在市场反响不好，但我认为用不了多久他就会成长为全球性的新能源汽车公司，而且我还知道，马斯克会很快在国内建立特斯拉的超级工厂，地点就在九原，所以，我们的品牌分散并不是一件好事情，不能形成合力，就无法让客户认可我们的品牌，从而不能在第一时间把市场铺开。

立享品牌的负责人李翔点头赞同：“张总说得对。我们内部也在讨论这个问题，资源分散确实不利于品牌建设。”

张盛在白板上画了一个大圆圈：“我有个想法：整合资源，打造一个全新的新能源车品牌，涵盖从家用轿车到豪华suv的全系列产品。同时，保留宁德电电作为电池独立品牌的地位，既对内供应，也对外销售。”

会议室里顿时议论纷纷。大家都在消化这个大胆的提议。

宁德电电的ceo刘志军提出问题：“张总，品牌整合是好事，但实际操作起来很复杂。两个品牌现有的渠道、团队如何整合？新品牌定位是什么？”

张盛早已成竹在胸：“新品牌就叫‘华盛汽车’，定位是‘科技豪华’。现有渠道逐步整合，团队择优留用。最重要的是，我们要突出我们的核心技术优势，宁德电电的超级电池和自主研发的智能系统。”

他停顿一下，环视全场：“我知道这很艰难，会有很多阻力。但长远来看，这是必由之路。我们不能满足于做几个小众品牌，我们要做的是改变世界汽车产业格局。”

会议室里安静下来，每个人都在思考张盛的话。

李彬率先表态：“张总，我支持整合。其实我们内部早有这种感觉，资源太分散，无法形成合力。”

李翔也点头：“我也同意。单打独斗难以成大气候，整合是大势所趋。”

张盛满意地点头：“好！既然大家都有这个共识，我们就开始行动。张盛看着昨天紧急从燕京赶来的栗娜：你负责牵头做整合方案，两个月内我要看到详细计划。”

栗娜点头应道：“明白，张总。”

会议结束后，张盛单独留下栗娜：“现在说说宁德电电的情况吧，控股进展怎么样？”

栗娜露出自信的微笑：“张总，经过一年多的努力，我们已经完成了对宁德电电的绝对控股，持股比例达到51.73%。现在宁德电电是名副其实的‘华盛系’企业了。”

张盛心中大定：“干得漂亮！这样一来，我们的新能源产业链就完整了：从最核心的电池，到整车制造，再到智能系统，全部自主可控。”

栗娜补充道：“不仅如此，我们的电池外销业务也在快速增长，已经成为新的利润增长点。”