第348章 首次载人火星探测，渊渟提供生命支持系统（1/2）

2040年11月15日，月球基地着陆场的能量补给臂缓缓收回，“祝融一号”的推进舱能量指示器跳至100%的满格状态。陈曦通过量子通信向飞船指令长王亚平发出确认信号：“王指令长，生命支持系统与月球基地的循环链路已断开，独立运行参数正常，氧气纯度99.2%，水循环率98.5%，种植舱作物生长指数稳定。”屏幕上，王亚平的身影清晰可见，她正检查着控制面板上的数据流：“收到，陈博士。我们将在10分钟后点火，前往火星。请转告林总，我们会带着人类的希望，顺利完成任务。”

林渊站在月球基地指挥中心的观测窗前，看着“祝融一号”的量子离子推进器喷出淡蓝色的尾焰，缓缓驶离着陆场。身边的吴刚总指挥感慨道：“这是人类第一次真正意义上的星际航行，从月球直接奔赴火星，以前只在科幻小说里见过。要是没有你们的量子推进技术和生命支持系统，这根本不可能实现。”林渊的目光追随着飞船的轨迹，直到它变成一个小小的光点：“这只是第一步，等他们成功着陆，人类就真正迈入了‘火星时代’。不过，深空航行充满未知，我们的测控团队要24小时值守，确保万无一失。”

“祝融一号”的深空航行阶段正式开启。飞船以每秒30公里的速度朝着火星飞去，量子离子推进器持续稳定工作，将航行速度不断提升。轨道舱内，6名航天员正适应着微重力环境下的生活。来自罗斯国的航天员伊万诺夫正在操作“量子医疗舱”，为自己做身体检查，屏幕上实时显示着他的心率、血压和骨密度数据：“这种医疗舱太神奇了，比我们空间站的设备先进太多，连太空辐射对细胞的影响都能检测出来。”王亚平笑着回应：“这是渊渟书院陈曦博士团队的得意之作，不仅能检测，还能通过量子共振技术修复受损细胞。”

轨道舱后部的太空种植舱是航天员们最关注的地方。这里种植着生菜、小麦和草莓三种作物，量子led灯按照地球的昼夜节律调节光照，营养液循环系统不断为作物提供水分和养分。来自西欧科技联盟的航天员索菲亚每天都会记录作物的生长情况：“陈博士说这些小麦2个月就能成熟，到时候我们就能吃上新鲜的面包了。现在这些生菜已经可以采摘，今天的午餐就有蔬菜沙拉了。”她小心翼翼地摘下一片生菜叶，通过无菌处理后放进餐盘，脸上满是喜悦。

地球测控中心和月球基地组成了联合测控网络，24小时监控飞船的运行状态。林渊作为测控总顾问，每天都会召开视频会议，分析飞船传回的各项数据。航行第15天，张宇发现了一个异常情况：“林总，飞船的量子通信信号出现了轻微的相位偏移，虽然还在正常范围内，但持续下去可能会影响数据传输的准确性。”林渊立刻调阅了信号监测数据，发现偏移值正以每小时0.01度的速度缓慢增加：“这可能是太阳系小行星带的磁场干扰导致的，让通信团队启动‘量子相位校准程序’，通过月球基地的中继卫星进行信号补偿。”

通信团队迅速执行校准程序，月球基地的量子通信基站向飞船发送了校准信号。半小时后，飞船的通信信号恢复正常。王亚平在通信中向林渊表示感谢：“刚才我们的科学实验数据传输出现了卡顿，校准后已经恢复正常。你们的地面测控太精准了，这种细微的偏移都能及时发现。”林渊叮嘱道：“小行星带的磁场环境复杂，接下来的3天是关键期，你们要密切关注通信系统和推进系统的参数，有任何异常立刻汇报。”

航行第20天，“祝融一号”顺利穿越小行星带，进入火星引力影响范围。就在这时，飞船突然遭遇了一场小规模的太阳风暴。驾驶舱内的警报声瞬间响起，辐射监测仪的数值急剧上升。“所有人立刻进入防护舱！”王亚平果断下达指令，6名航天员迅速穿上量子防护服，进入配备了特殊屏蔽装置的防护舱。王亚平留在驾驶舱，紧盯着屏幕上的各项参数：“林总，我们遭遇太阳风暴，辐射强度达到1000拉德，生命支持系统的外部屏蔽层受损，氧气泄漏速率增加了0.5%。”

地球测控中心内一片紧张，所有人的目光都集中在屏幕上。陈曦立刻调阅了生命支持系统的实时数据：“屏蔽层受损导致氧气轻微泄漏，但核心循环系统没有问题。我建议启动‘应急补氧程序’，同时关闭非必要的舱段供氧，将氧气集中供应给防护舱和驾驶舱。”林渊点头同意，同时命令推进系统团队：“调整推进器的能量输出，生成一个小型的量子能量屏障，阻挡太阳风暴的后续辐射。”

飞船的量子离子推进器立刻调整参数，在飞船周围形成了一道淡蓝色的能量屏障。王亚平按照陈曦的指示，启动了应急补氧程序，轨道舱内的氧气浓度逐渐稳定下来。“辐射强度正在下降，目前已降至500拉德。”负责监测辐射的米国航天员马克汇报说。林渊松了一口气，叮嘱道：“让索菲亚检查种植舱的作物情况，辐射可能会影响作物的生长；陈曦团队立刻分析屏蔽层受损数据，制定修复方案，我们要在飞船抵达火星前完成修复。”

太阳风暴过后，航天员们开始对飞船进行全面检查。索菲亚在种植舱发现，部分小麦的叶片出现了轻微的发黄现象，但通过量子医疗舱的辐射检测，作物的细胞结构没有受到严重破坏。“林老师，陈博士，作物只是轻微受损，我已经调整了量子led灯的光谱，增加了抗辐射营养剂的供应，预计3天后就能恢复正常生长。”索菲亚的声音带着一丝欣慰。陈曦则通过量子通信，向王亚平详细讲解了屏蔽层的修复步骤：“受损的是外层的量子防护涂层，你们可以使用携带的自动喷涂机器人进行修复，喷涂材料在推进舱的储备箱里，注意要在飞船背向太阳的一侧操作，避免再次受到辐射。”

航天员们按照修复方案，在飞船背向太阳的一侧展开了修复工作。伊万诺夫和马克操作自动喷涂机器人，精准地在受损区域喷涂量子防护涂层。经过2小时的紧张工作，屏蔽层修复完成，经过测试，防护性能完全恢复。王亚平向地球汇报：“修复工作完成，生命支持系统各项参数恢复正常，飞船运行稳定，预计7天后抵达火星轨道。”林渊在测控中心宣布：“太阳风暴考验顺利通过，这证明我们的生命支持系统和应急方案是可靠的。接下来进入火星轨道制动阶段，大家要打起精神，确保制动精准。”

航行第27天，“祝融一号”抵达火星轨道。此时的火星在舷窗中清晰可见，红色的地表上分布着白色的极冰和蜿蜒的河道痕迹。飞船开始执行轨道制动程序，量子离子推进器反向喷射，将飞船的速度从每秒30公里降至火星轨道环绕速度。制动过程持续了3小时，期间推进系统的温度不断升高，张宇带领地面团队实时监测温度数据：“推进器温度已达1200c，接近警戒值，建议降低能量输出，采用间歇制动模式。”

王亚平按照地面指令，调整了推进器的工作模式，采用“30秒喷射+10秒冷却”的间歇制动方式。经过反复调整，飞船终于稳定进入火星轨道。“祝融一号”成功进入火星轨道，测控中心内爆发出热烈的掌声。林渊与陈曦紧紧拥抱，眼中满是激动的泪水：“我们成功了！人类终于把足迹延伸到了火星轨道。”

在火星轨道停留3天后，“祝融一号”的着陆舱与轨道舱分离，开始执行火星表面着陆任务。着陆舱搭载了3名航天员：王亚平、伊万诺夫和索菲亚，他们将在火星表面进行为期15天的科学探测；马克和另外两名航天员则留在轨道舱，负责轨道监测和通信中继。着陆舱采用了渊渟集团研发的“自适应缓冲着陆技术”，能根据火星表面的地形自动调整着陆姿态，确保着陆安全。

着陆过程分为进入、下降和着陆三个阶段。进入阶段，着陆舱以每秒5公里的速度冲入火星大气层，外壳与大气摩擦产生了耀眼的火光，温度高达2000c。但由于采用了量子防护涂层，舱内温度始终保持在25c。“大气层进入正常，隔热层工作稳定。”伊万诺夫汇报说。下降阶段，着陆舱依次打开了减速伞和缓冲气囊，速度逐渐降至每秒10米。距离火星表面100米时，着陆舱启动了小型量子推进器，进行最后的姿态调整。

“距离地面50米、30米、10米……着陆！”随着王亚平的一声报告，着陆舱稳稳地降落在火星乌托邦平原南部的预定着陆点。舱内的三名航天员互相击掌，激动地欢呼起来。王亚平通过量子通信向地球和轨道舱报告：“‘祝融一号’着陆舱成功着陆火星表面！我们迈出了人类在火星上的第一步！”

地球测控中心内，所有人都站了起来，挥舞着国旗欢呼雀跃。书记通过量子通信向航天员们表示祝贺：“同志们，你们的成功着陆，是人类航天史上的里程碑事件，是龙国人民对人类文明的重大贡献。你们要注意安全，圆满完成科学探测任务，带着火星的祝福回到地球。”林渊也向王亚平团队表达了祝贺：“着陆舱的各项技术指标都达到了设计要求，这是我们共同努力的结果。接下来的探测任务，生命支持系统会为你们提供全方位的保障。”