第170章 城市规划的进一步完善（1/2）

第 1。海岛的交通最忌 “一刀切”，涨潮时能走的路，退潮后可能被淹；渔船停靠的码头，大潮时会被淹没一半。张博士提议：“咱们建‘潮汐步道’和‘升降码头’，步道用木板铺在滩涂上方，退潮时能走，涨潮时木板被淹没也不碍事；码头的栈桥做成可升降的，根据潮汐高度调整，船什么时候来都能停。”

老郑和渔民们最懂潮汐，他们拿着潮汐表，和张博士一起在地图上标步道路线：从盐田生态屋出发，沿着护海缓冲带边缘，架起 1.2 米高的木板步道，途经科普馆，最后到北礁加工区，全程避开护海苗生长区，还能顺便看沿途的红树林和小潮沟。“步道的木板要用防腐的，下面每隔两米打个木桩，桩子不能太深，免得伤了苗根！” 老郑蹲在地上，用树枝画着木桩的位置，“我爷爷以前架渔排，就用这法子，既稳当又不毁海。”

孩子们也来帮忙，小石头用潮汐罗盘确定步道的水平高度：“罗盘指针不偏，说明这里地势平，架木板不会歪！” 阿杰则在步道旁的木桩上画贝壳标记，每个标记旁都写着 “涨潮时此处水深 0.5 米，注意安全”。苏晓还在步道的木板上雕了小图案 —— 每隔十米雕个浪花掌，走到尽头能拼出完整的 “护海” 二字，“游客走步道时，既能认路，又能感受咱们的文化”。

升降码头的改造更有意思。之前的旧码头只有一个固定栈桥，大潮时船靠不了岸，只能用小舢板转运。李伟和新来的机械师一起，用废弃渔船的铁板做了个可升降的平台，下面装着四个液压杆，根据每天的潮汐数据调整高度。“你看，这平台能升能降，最高能升 1 米，最低能降 0.8 米，不管潮大潮小，船都能稳稳停靠！” 机械师演示着，平台缓缓升起，正好和一艘送贝壳半成品的船对齐，渔民们不用再扛着箱子跳上跳下，轻松多了。

第二个完善重点是 “便民公共服务圈”。之前的公共设施太零散：科普馆在码头旁，护海培训只能在红树林下，游客想喝水得去张奶奶家借，新居民想寄贝雕快递得等每周一次的补给船。李教授提议：“咱们建‘护海科普中心’‘社区服务站’和‘生态快递点’，三个点围成一个圈，不管住在哪，走路十分钟都能到。”

护海科普中心是在原来的小科普馆基础上扩建的，苏晓负责设计外墙，她用贝壳碎屑混合黏土，在墙上雕了幅大大的 “海娘护海图”，和北礁的刻石呼应；里面分了 “遗迹展区”“神奇物品体验区” 和 “护海培训室”，张博士还捐了台投影仪，用来放护海苗生长的延时视频。“以后游客来，不用再东跑西跑，在中心就能了解珍珠岛的全部故事！” 阿夏整理着展品，笑着说。

社区服务站最受居民欢迎，里面摆着张奶奶捐的旧木桌，平时能用来开会、做手工；墙角放着台饮水机，装的是净化后的淡水；墙上贴着 “潮汐表”“快递时间表” 和 “护海志愿排班表”。新来的退休教师王阿姨主动当起了管理员：“我每天来开门，帮大家收快递、订物资，还能教孩子们认贝壳，日子充实得很！”

生态快递点则解决了贝雕运输的难题。之前寄贝雕，怕碰坏只能用泡沫包装，不环保还贵。现在快递点里，李伟编了专门的 “贝雕运输篮”，用红树枝做框架，海草做缓冲，外面再套个印着浪花掌的布袋。“这样寄贝雕，既环保又安全，上次寄到欧洲的 50 件，一件都没坏！” 玲子拿着运输篮，给快递员演示怎么放贝雕。