第150章 消灭起来真的有点费力气。（2/2）
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三、市场环境与竞品动态的影响——传统车企：bba 等品牌通过 “现金直降 + 金融贴息” 清库存8，部分车型实际成交价已进入历史低位。新势力品牌：如深蓝 l07 推出 “2 万元现金优惠”24，零跑 c10 提供 “1.5 万元厂家补贴”，试图以价格换销量。在这种环境下，享界 s9 增程版若跟风促销，可能陷入 “高端品牌低端化” 的陷阱。其 30.98 万元起的定价6，已与 bba 燃油车形成错位竞争（如奥迪 a6l 优惠后 27 万元级8），而增程版的续航优势（cltc 纯电 365km + 综合 1355km）又规避了与纯电车型的直接对抗。
享界 s9 增程版的 “五一低调”，本质是华为智选车模式对传统促销逻辑的颠覆。其核心策略在于通过技术创新、生态联动（手机车机无缝流转）与车主社群运营（如专属试驾活动）建立长期价值，而非短期价格刺激。
马特贝在豆包姐姐的解释开导了之后，放心地去厨房找吃的，7点02分，“也干了两个小时了，难怪这么饿。”
上个月初在头条抢的8.8元20个馒头，还剩6个，“便宜是真便宜，但消灭起来真的有点费力气。”