第232章 鱼缸里的白子秘密，竟藏着鸿蒙智行渠道变革真相。（1/2）

10：42，马特贝把安哥送去上英语补习班之后，回来还把书房的三桶孔雀鱼的废水也换了，水质差，哪些白子就容易死，果然昨晚没换，今天就挂了4条，鸿运当头是马特贝最早买的品种，生小鱼的能力确实强，每次都是30条以上，但实在养不活，直到过年后最近的这批，总算看到有一些黑眼珠子的鸿运当头，这批繁殖出来的开始进入2代繁殖了。

那时候他就明白，孔雀鱼中所谓的白子，就是眼珠子是白色的，很难养。

马特贝回到书房，继续他的功课，刚才查到的消息肯定是让他开心的，毕竟问界独立和智界单干，那说明在尊界出来之前，享界可能逐渐成为鸿蒙智行的主流车型。

尚界据说也是类似智界的情况，合作开始营销就独立建设。

北汽有没有钱不知道，但北汽蓝谷是真的没钱。

马特贝继续查尚界的情况，应该第一辆华为和上汽合作的尚界车型今年也会上市。

鸿蒙智行营销渠道的大变身！——享界会不会成为独宠的公主？

截至 2025 年 5 月，享界在鸿蒙智行渠道中的实际入驻数量已显着提升。根据最新动态，享界 s9 增程版展车已于 2025 年 4 月 11 日陆续进驻全国 模式（如与华为联合招商）。这种策略既保持华为生态协同，又为后续独立发展预留空间。

鸿蒙智行计划 2025 年进一步扩大门店网络，预计年底门店总数将突破 1200 家。享界作为北汽蓝谷与华为合作的重点品牌，有望在新增门店中获得更多展示机会。例如，马鞍山、三亚等城市的新增门店已明确引入享界车型。

问界独立后，赛力斯将问界业务从华为智选车体系中剥离，单独核算营收和利润。2024 年赛力斯营收 1452 亿元中，问界贡献超 90%，净利润 47.4 亿元主要来自问界车型的高毛利（问界 m9 单车毛利率约 28%）

问界营销独立前后，与华为鸿蒙智行的结算模式发生了结构性变化，核心差异体现在技术授权费、销售分成、供应链成本分担三大维度。

独立前：技术授权 + 渠道分成的强绑定模式