第249章 月新能源车分化：出口暴增 76％ 能否破解国内存量困局？（2/2）

6月到期的17笔国债均匀分布在全月，单周最高到期量约 5000 亿美元，远未达到 “集中兑付” 的风险阈值。对比 2025 年其他月份，3 月（2.36 万亿）、4 月（2.8 万亿）、5 月（2.25 万亿）的到期规模均高于 6 月，显示债务压力呈常态化而非突发性。

华尔街的金融博弈，就是控制媒体，释放假消息，再利用实际的情况和假消息形成的信息差来对冲博弈。这也类似他们在国内的操作，先把国内的利好政策预期拉高，等利好政策公布之后，就反复炒作不达预期来打压a股市场，又贱又阴损。

对于下周一的走势，对欧盟的关税和苹果、三星被点名估计影响都会很大，尤其在消费电子和半导体相关的板块。

马特贝更关心的还是新能车的销售情况，4月份是环比降幅在 3.2%-8.7% 之间，出口占比提升至 21.6%，环比增长 27%，同比激增 76%。新能源渗透率持续提升（51.6%）。

特斯拉 4 月销量 2.95 万辆，环比暴跌 59.14%，拖累整体市场。若剔除特斯拉，其他品牌新能源乘用车零售量为 87.55 万辆，环比仅下降 4.9%，显示市场分化而非全面萎缩。

今天的重心看来可以放在汽车出口分析了，国内的市场目前基本已经是存量博弈，不能通过出口来最少做到满产，部分汽车企业连活下去的可能性都越来越小。

马特贝做完早上的功课，就跑到厨房，今天试试头条买的小包子，黄子韬代言的，不到19元有50个，不知道怎么样？