第328章 E以降价来抵抗，这最后的堡垒怎么突破？（2/2）

享界：行政豪华车市场涵盖轿车、suv和mpv（价格区间30万–55万元）。

尊界：超豪华市场（价格区间70.8万–101.8万元）。

尚界：主流年轻化市场（价格区间15万–25万元）。

鸿蒙智行留给享界的市场空间不小，但这个市场暂时还没完全打开，还需要一定的时间。

价格全覆盖：从15万（尚界）到150万（尊界），形成无断层的产品矩阵。

华为通过“五界”布局，以技术平权打破传统豪华车壁垒（如问界m9安全性能超越bba、尚界普惠智驾），同时依托生态协同实现从制造到销售的全链路优化。

享界对应的高端轿车市场暂时还是bba的56e占着，56e以降价来抵抗，这最后的堡垒怎么突破，还要观察，马特贝个人看法就是智驾上的突破。

享界对应的市场空间肯定可以满足他们1300亿的前景目标，这还不算海外拓展的部分，光是国内市场就可以做到，有华为的加持，能做到的概率也很大，现在就是时间的问题，北汽集团如果敢于冒险去推动一下享界销售专网的建设，提前投入新建产能，实现的越快，如果还是维持现状，搞不好就还有变数。