第445章 享界S9T——华为鸿蒙智行的秋季大攻势（1/1）

怎么跟踪北汽蓝谷的基本面变化，这段时间即使从股价来看，可能也逐步进入关键期，市场的注意力在雅江板块，甚至可能分流了不少资金。

但华为和北汽在推动享界s9t的进程肯定不会受a股变化的影响。

如果工信部规范：《l3\/l4准入管理规范》实施 (2025年8月1日)不属实，那华为为什么会还是选择在8月全力推动享界s9t的首发和小订启动？并赶在9月交付？

华为选择在2025年8月全力推动享界s9t的首发和小订启动，并在9月交付，与所谓“8月1日实施《l3\/l4准入管理规范》”的政策节点并无直接关联。这一策略更多是基于产品节奏、市场竞争和技术协同的综合考量，结合政策试点红利和市场空白抢占需求。

现行政策基础：工信部等四部门于2023年11月发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》是当前l3\/l4自动驾驶的核心政策框架，已于2024年6月公布首批9家试点车企，北汽蓝谷位列其中。这意味着北汽已具备在限定区域开展l3级自动驾驶测试和推广的资格，无需等待新的“规范”实施。

工信部申报完成：享界s9t已于2025年兵场”。无论l3政策是否在国庆前落地，只要ads4.0在真实旅程中表现稳定（尤其自动避障、夜间行车等场景），即可完成三重目标： 用户认知：重塑“旅行=轻松智驾”的消费心智； 资本市场：为北汽定增提供数据佐证； 产品矩阵：奠定享界子品牌高端化基础，反哺后续suv\/mpv定价。