第104章 劫火车（上）（2/2）

大约晚上7点钟，远远的看到一列火车过来。车速并不快，约莫有个时速30公里的样子，更远处另一列火车过来。很明显，前方的是装甲列车，后面的是军列。装甲车上有个明亮的探照灯，正四下的乱照，用以威慑潜在的敌人。

估摸着两个车之间的距离，吴佩孚果断分出一支百人的队伍，一会儿用来阻击装甲车的回援。

火车越来越近，大家的心都提到嗓子眼了。装甲车刚过去，吴佩孚立刻下令，工程兵上前扒铁路！

十几个壮硕的士兵，扛着大型扳手，拎着铁锤等工具上前。十几头牛被牵过来，在一旁待命。牛脖子上已经提前套好了绳套，成年人小腿粗的两根绳子已经准备好。

工兵的动作非常迅速，快速找到两端工字钢的交界口，扳手铁锤一顿捣鼓，便将固定的螺丝拧了下来。接着，沿着一个方向，又拧下十几组螺丝。其余工兵赶紧把粗麻绳套上扒开的位置，完事后给赶牛的比划手势行动。拧螺丝的还在拧更多的螺丝。十几头牛屁股上挨了鞭子，开始拉动绳索。

十几头犍牛的力量是巨大的，此时的铁路也远没有后世那么坚固。随着一阵吱吱嘎嘎的金属摩擦声，这段工字钢被顺利拉开。铁轨是两个轨道，当其中一条轨道没有了，火车的遭遇会是脱轨！

看到铁路顺利扒开，吴佩孚长舒口气，用来爆破的炸药可以省下了。整个过程不过用了有20分钟，军列还在慢悠悠的过来，并未察觉到异常。

等待的时间是漫长的，实际过去了20分钟，大家却感觉至少有半天时间。那叫一个煎熬与焦躁。好在并未出现什么岔子，军列终于是到了跟前。

随着一阵刺耳的金属摩擦声响起，拉着十几列车厢的火车成功脱轨，经过超百米的滑动后，侧翻在李家窝棚的大地上。

车头驾驶舱并未发现铁轨的缺失，可火车车身不平衡是极其明显的。列车驾驶员是个俄国老头，他第一时间拉下手刹，期望能够创造奇迹，停下火车。巨大的惯性需要超长的制动距离，显然，距离不够。他的举动徒劳了，脑海中的最后想法是：亲爱的瓦廖莎，爸爸不能带你去骑马了……

时速30多公里大家可能不太有概念。假设一个人，百米速度为10s，那么他一分钟能跑600米，一小时是米，也就是时速36公里，这就是军列的大致速度。一个人以百米冲刺的速度，用脑袋撞向铁壳的车厢，结果会怎样呢？青一块紫一块，那是最好的结局。头破血流是正常情况，一头撞死的也为数不少。列车上，负责押运的数十名沙俄士兵丧失了战斗力，列车成了待宰羔羊。

看到军列翻车，吴佩孚打出了信号弹。明亮的弹道划过天空，五公里外的两队士兵看的真切，这是停车成功准备阻击的信号！