第357章 建设中的东北（1/2）

忙碌的工作中，时间总会过得特别快。在各国商人与军政府的友好磋商之下，各种项目终于是定了下来。来自各处的资金纷纷涌入东北，又从东北流出，进入全国乃至全世界的各处工厂，换来了大量的设备与原料。

身为东北的头面人物，王定边可忙坏了。

十大招商项目，每一个都是事关东北安危的大型企业。在充足资金的加持下，半年内陆续的开业了。为了扩大影响，也算是给项目背书，这奠基和剪彩的仪式他是得去的。

跑完盛京跑长春，跑完长春跑哈尔滨，哈尔滨没来得及转转呢，又要跑去长春。

为何长春这么受青睐呢？因为长春的经济特区正式挂牌了！

自打中东铁路通车以后，长春这边的发展就起飞了。以火车站为核心，方圆一公里的地界迅速发展成了货运的集散地。各种的仓库、货栈很快建起来。人流量起来以后，旅店、饭馆，茶楼、食摊，也就发展了起来。

再往外围，就是各种各样的居民点和各类的厂房。从吉林这里流出的皮革、皮毛、毛毡等建工品，有三分之一就是从火车站周边的工厂区生产的。这时代，铁路对于经济的拉动那是杠杠的！

特区的建设并不在原有的工业区域，而是在长春以西约10公里。整个区域是一片占地面积达到800平方千米的巨大区域，大致与后世的一个区面积相当。特区的各种保障不是说说而已，而是实打实的。

区域划定伊始，区域内的百姓和地主就得到了合理的补偿，愿意种地的，择地双倍补偿；不愿种地的，在特区外建成楼房小区安置；有工作能力和一技之长的，一律留下在区里上班！至于怎么都沟通不来的，拒不挪动的，宁古塔那边正好缺人呢……

先于各种工厂建设的是一段专用铁路。从长春站出发，一直修到了特区的中心位置，整整四个站台，能够满足货运的需要。与铁路一起的，就是区域内的水泥路。两纵两横的四条大路，每一条都达到了后世双向八车道的宽度。公路修完以后，紧接着修筑的是发电厂。

光绪三十四年(1908年)，“满铁”投资50多万日元，开始在长春头道沟“满铁”附属地内的铁路北兴建发电厂。该发电厂安装250千瓦发电机1组，运转当年(1910年)对外供电量为5.8万度。半年后又增加了2组发电机，装机容量达750千瓦，发电量大增。主要供给车站和附属地内的工商业用电以及街路照明。这是长春地区用电的开端。

长春特区发电厂是仅次于十大招商项目的大项目，最后被日本大东亚商社投资95万银元，获得了项目49%的股份，并且负责项目的经营。这么多钱不是摆着看的，当即被用于订购发电机组，投产后即可达到年供电200万度。这个数字是很吓人的，能够稳稳超过这个数的，整个东北也就盛京、大连和锦州了，连吉林市都不行。