第59章 香料群岛与香料公司（2/2）

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《东赵海典》鼓励“通四海之货，利天下之人”。香料兴业社的商路，很快分成了向东、向北两大方向，宛如两条巨大的丝带，飘荡在古老世界的海洋上。

向西之路（东行西向）：

这是传统的，也是利润最丰厚的路线。满载香料的船队从东赵出发，一部分沿大汉海岸线南下，经交趾（越南北部）、占城，穿越马六甲海峡，进入印度洋。在印度半岛的港口，如注辇国（今印度东南部），东赵的香料与印度的棉布、宝石、象牙相遇交换。更胆大的船队，会继续向西，借助季风，航向阿拉伯海，抵达波斯（安息）、阿拉伯诸港。

在这里，东赵的商人与中东、乃至地中海的威尼斯、热那亚商人接上了头。香料、丝绸、瓷器，这些东方瑰宝，通过这条海陆交织的网络，最终流向欧洲的宫廷与集市，其价格已然翻了几十倍甚至上百倍。东赵的名号，随着那馥郁的香气，传遍了西方世界。同时，中东的天文、数学知识，波斯的工艺美术，也随着返航的船队，流入东赵，再传入大汉。

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还有，海疆探索的脚步也永不停息。在庞大的利润预期刺激下，兴业社组织舰队向东探险。

这是一条更为艰险，也更具想象力的路线。文王赵桓始终对《山海经》中所述的“东海之外”抱有极大兴趣。在稳定了南洋航线后，他支持兴业社组建了一支特殊的“东探船队”。

这支船队利用在香料贸易中积累的巨大财富，建造了更坚固、储备更充足的特大海船。他们凭借初步掌握的季风和洋流知识，毅然驶向茫茫太平洋深处。这是一场豪赌，十船出发，能有三五船归来已属幸事。

然而，苍天不负。历经数次失败的探索，终于有船队在风暴之后，发现了一串串犹如珍珠散落的新岛屿（大致对应现印尼诸群岛乃至波利尼西亚群岛部分区域）。这些岛屿虽无香料，却有独特的物产如珍稀鸟类羽毛、特有的薯类作物，以及未曾与外界接触的土着文明。虽然短期内商业价值不如香料，但却极大地拓展了东赵的已知世界，并为未来可能的跨太平洋贸易开发殖民奠定了基础幻想。这条向东的航路，被史学家称为“东赵的太平洋探海之路”，其勇气与意义，在另一个时空维度里，足以媲美后来的地理大发现。

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数十年的持续开发，香料兴业社获得了空前的成功。它不仅为股东们带来了极其丰厚的回报，更深刻地改变了东赵，乃至大汉的文明进程。

经济上，东赵从大汉一个偏远的藩国，一跃成为整个东方世界海洋贸易的核心。新邺“帆樯如林，货积如山”，城内番商云集，各种语言交汇。以兴业社为蓝本，更多的股份公司被建立起来，从事珍珠捕捞、珊瑚采撷、海运保险乃至海外拓殖等事业。一套初具雏形的金融体系开始出现，包括汇票的使用、海上保险的萌芽，以及资本市场的初步活跃。

文化上，东赵成了东西方文明交汇的熔炉。佛教、道教与原始印度教元素在此碰撞。为了航海需要，天文学、地理学、造船技术飞速发展。东赵的船政学堂，成为了当时世界顶尖的海洋科技中心。一种敢于冒险、重视契约、放眼全球的“华夏海国文明”在东赵生根发芽，与中原大陆的华夏农耕文明形成了有趣的互补与对话。

政治上，文王赵桓因其高瞻远瞩，被尊为“海疆文王”。东赵虽名义上为大汉藩属，但其凭借强大的海军（由贸易船队护航力量发展而来）和雄厚的财力，在帝国内部拥有极高的话语权。一种以海权、商业为支撑的藩国模式，为庞大汉帝国的治理提供了新的可能性。

当然，挑战始终存在。漫长的航线上，海盗从未绝迹；西方（如假想中的罗马帝国残余势力或其他欧洲先行者）的商船队也开始尝试进入印度洋，竞争初现端倪；香料种植园的扩张，与土着部落的矛盾时有反复；过度依赖单一高利润商品的风险，也已初露端倪。

但无论如何，在文王赵桓和《东赵海典》所奠定的基石上，这个平行世界的大汉东赵，已经扬起了驶向深蓝的风帆。它的故事，是一个关于勇气、智慧与制度创新的故事。这只是波澜壮阔史诗的开篇，香料的气息混合着海风的咸腥，预示着一个海洋时代的来临，其涟漪必将扩散至整个世界史的走向。

注:《东赵国志》文王世家……王继武王之基业，开万里海疆，立南洋宣慰司，囊括诸岛，展华夏雄风，扬威四海，海夷咸服焉……