第261章 最后的海上通道（2/2）

这小子当初混迹江湖的时候在日本东京的时候结识了几个日本商人，其中一个是岛田繁太郎的侄子岛田助四郎。

那时候岛田助四郎还是东京街头的小混子，没想到现在加入了日本海军，在伯父的提携下担任一艘驱逐舰的舰长，那艘驱逐舰就停在维多利亚港的港湾。

大卫拿了几瓶清酒，找到旧识，两人鬼混了一晚，第二天就搞到了这张通行证。

几天后，薄雾未散的清晨。

霍克租的“裕丰号”货轮低沉的汽笛划破维多利亚港的宁静。

翟乡风站在甲板上，海风掀起他洗得发白的西装下摆。

身后货仓里，是秦岭香港办事处全体工作人员和他们的家眷，一张张脸上交织着离愁别绪和对未来的茫然。

维港的繁华灯火在晨雾中渐渐模糊成一片黯淡的星点。

谁愿意离开家园？但留下，只有炮声和刺刀。

货轮驶入波涛汹涌的南海。

途中数次遭遇日军巡逻艇拦截。

每一次尖锐的警报响起，都让货仓中的人们屏住呼吸，心脏几乎跳出胸腔。

霍克总是镇定地拿着那份“特别通行证”上前交涉，操着带有美国腔调的日语周旋。

日军军官验看证件，目光扫过霍克那与东京旧识几分相似的脸，又瞥一眼船上覆盖严实的货物，最终不耐烦地挥挥手放行。

每一次放行，都让翟乡风紧绷的神经稍松一分，但看着日军炮艇冰冷的轮廓消失在视野，他对前路的忧虑却更深了。

四天后，海城港特有的咸腥海风扑面而来。

“裕丰号”缓缓靠岸。

码头上，秦岭驻海城代表老陈早已翘首以盼，搓着手迎上来，脸上是连日等待的疲惫和终于盼到的欣喜：

“翟经理！霍克先生！可算到了！

‘波塞冬号’昨天靠岸，东西全堆在3号仓！”

推开3号仓库沉重的铁门，一股混合着机油、桐油和新鲜木料的气息扑面而来。

眼前景象，堪称一座钢铁构筑的迷宫，无声地诉说着远渡重洋的艰辛与棕榈创能的专业。

五十辆道奇卡车的部件被精心分拆：底盘、发动机、车厢分区域码放，每一件都用浸透桐油的厚帆布包裹得严严实实，如同沉睡的钢铁巨兽。

两百个刷着醒目“秦岭专用”红漆的汽油桶，整齐地排列成方阵，在昏暗的光线下泛着冷硬的光泽。

挖掘机粗壮的钢铁臂膀、压路机沉重的滚筒、搅拌机巨大的搅拌罐斜倚在墙边，如同史前巨兽的残骸。

仓库最深处，是这次运输的核心重器：

水泥厂庞大的回转窑筒体和闪烁着金属冷光的水电站水轮机转子，它们被粗壮的木制支架牢牢固定，覆盖着厚重的防雨帆布，隐约可见“palm power”的标识。

再往里走，是成堆的米面粮油和白糖、罐头。

甚至还有两箱巧克力和两箱可口可乐！

满满的都是美国资产主义的味道！

“翟经理，清单在这里，我们开始吧？”

霍克打开随身携带的皮质笔记本，上面密密麻麻记录着设备的编号和关键参数。

翟乡风深吸一口气，戴上老花镜，神情变得无比专注。

他亲自上前，仔细检查每一个木箱的铅封是否完好无损：

这是秦岭的铁律，接收重要物资必须两地双签确认。

他一边核对，一边用清晰的声音报出：

“一号水泥磨轴承，型号skf ，铅封完好，对。”

“三号压路机振动轮，齿数48，铅封完好，无误。”

突然，他的手指在一辆道奇卡车的发动机缸体上停住，眉头紧锁：

“霍克，你看这里，有划痕！”

一道清晰的刮擦痕迹破坏了金属表面的光滑。

霍克凑近，蓝眼睛眯起，仔细察看：

“运输过程中的磕碰？棕榈创能买了高额保险，我找保险公司索赔！”

“来不及了，”翟乡风果断摇头，叫来仓库主任：

“拿细砂纸来，仔细打磨平整，再补一道防锈漆。

运往水城的设备，不能有任何瑕疵。”

他转向霍克，语气带着一种近乎虔诚的认真。

“你是不知道，秦岭那边负责接收这批卡车的是原来秦岭机械厂的李学进，那是个认死理的老头。

你给他一台有问题的机器，他能跟你较真半年，非得弄个水落石出不可。

这批设备是水城的命根子，容不得半点马虎。”

霍克挑眉，带着几分惊讶和好奇：“你们中国人，连机器都要当自家孩子养？”

“不是机器有脾气，”翟乡风轻轻拍了拍身边冰冷的卡车底盘，目光深沉。

“是秦岭人把机器当命根子，当改变命运的希望。

你看这底盘的钢板厚度，秦岭选料从不含糊，用的都是实在东西。

霍克，你回去跟总部说，下次合作，我们依然信任棕榈创能，但验货标准，必须按秦岭的规矩来。我们付出的每一分钱，都要换来一份踏踏实实、能顶用的东西！”