第176章 钢铁动脉的脉搏下（1/2）

伊万诺夫率领的苏联专家组，像一股西伯利亚寒流，给沈阳工业系统带来了刺骨的清醒与有限的暖意。他们带来的图纸、样机和关键部件，被安置在兵工厂新划出的、戒备森严的“特一区”。这里昼夜灯火通明，中苏技术人员在巨大的语言障碍和文化隔阂中，开始了磕磕绊绊的合作。

苏方提供的“钉子”（cok-1）雷达，让钱思远和程墨轩看得既震撼又沮丧。这是一种基于二战末期技术的移动式防空预警雷达，相比“探空”系列的简陋，“钉子”拥有更完整的发射-接收系统、相对稳定的磁控管、初步的平面位置显示器（ppi），探测距离和精度都有了质的飞跃。但对于中方技术人员而言，它更像一个封装完好的“黑箱”——核心部件严禁拆解，维护手册经过大量删减，原理讲解浮于表面。苏方技师只负责教会中方人员如何开关机、如何判读基本回波、如何更换指定模块，至于为什么这样设计，内部如何工作，一概以“保密”或“复杂”为由搪塞。

“这是施舍，不是传授。”一次深夜讨论中，程墨轩忍不住用英语低声对钱思远抱怨，脸上写满了不甘，“我们成了高级操作工，而不是工程师。没有核心原理，没有设计资料，一旦他们撤走关键部件或停止供应，这些‘钉子’就会变成真正的废铁。”

钱思远沉默地擦拭着眼镜，良久才说：“墨轩，牢骚没用。就算是施舍，我们现在也需要这根拐杖。至少，‘钉子’的预警范围和时间，比‘探空’强得多，能保护更多运输线和仓库。我们要做的，是像蚂蚁啃骨头一样，从他们允许我们接触的部分里，榨取每一点有用的知识。你的抗干扰算法，能不能结合‘钉子’显示器的信号特征进行优化？哪怕只是提高一点点人工判读的准确性，也是胜利。”

林致远面对的则是另一种挑战。85毫米高射炮的技术资料相对完整，但工艺要求极高，特别是炮管材料和加工精度，国内暂时无法完全满足。苏方同意提供部分炮管毛坯和关键零件，但要求中方必须在规定时间内，建立起合格的组装线和测试流程。林致远带着机械总厂的骨干，几乎是住在了车间，对照着俄文图纸和实物，一个零件一个零件地啃，一道工序一道工序地试。语言不通，就用图纸和手势比划；设备不行，就土法上马，用老工匠的经验和反复调试来弥补精度的不足。第一批组装出来的85炮，在测试中暴露出诸多问题：闭锁不严、高低机卡滞、射击精度不稳定……苏方专家皱紧眉头，给出的修改意见往往简单粗暴，甚至带有不言而喻的轻视。

“喀秋莎”（bm-13）火箭炮的技术转让更为有限。苏方只提供了发射架和部分火箭弹的组装技术，涉及推进剂配方、稳定翼设计和齐射控制系统的核心部分一概免谈。而且，他们带来的火箭弹样品数量稀少，强调必须“节约使用”。这迫使林致远团队在尝试仿制的同时，不得不继续依赖和改进相对简陋但已能批量生产的“10火箭巢在关键点的设伏，也迫使敌机不敢肆意低空扫射，为运输争取了喘息之机。

然而，代价依旧高昂。每一天，都有损失报告送到赵刚案头：某车站遭袭，损失弹药xx吨、粮食xx吨；某车队遇空袭，损毁汽车xx辆，伤亡司机、押运员xx人；某桥梁再次被炸，预计修复需要xx小时……每一个数字背后，都是鲜血和汗水，都是后方无数人加班加点的成果化为乌有。

赵刚下令，必须进一步优化运输组织，减少损失。他要求调度中心更精确地计算列车和车队的编组、发车时间、间隔，充分利用夜色和恶劣天气掩护。加强途中隐蔽点的建设和管理，让运输队伍有更多可躲避的地方。给一线运输队伍配发更多的御寒物品、急救包和便携式防空武器（如改进后的“破甲箭”，也被尝试用于对低空飞机的攻击）。同时，加大了对抢修队伍和“倒运”队伍的支援力度。

后勤战线的惨烈，丝毫不亚于前线搏杀。这是一场用坚韧、智慧和生命，对抗钢铁与烈焰的消耗战。