第51章 地下网络（2/2）

为了解决这一问题，汽车制造企业迅速行动起来。他们研发出了新型的雪地运输车辆，这些车辆配备了特殊的防滑轮胎和四驱系统，能够在恶劣的冰雪路况下保持稳定行驶。同时，为了提高运输效率，还组建了专门的运输车队，采用接力运输的方式，确保物资能够及时送达。

在物资调配方面，政府建立了一套高效的信息化管理系统。通过这个系统，能够实时掌握物资的库存、运输和使用情况，合理安排物资的调配，避免了物资的浪费和短缺。

林寒提出的利用地热资源为地下网络供能的方案，经过专家论证后，得到了广泛认可。

为了推广这一方案，林寒带领他的科研团队，奔赴各个施工地点进行实地考察和技术指导。在东北的一个施工现场，林寒看着厚厚的积雪和冰冷的地面，对当地的工程负责人说道：“这里的地热资源非常丰富，我们可以在这里建设一座中型的地热发电站。通过打井开采地下热水，利用热水的能量驱动涡轮发电机发电。”

工程负责人面露难色：“林教授，我们对地热发电技术了解不多，实施起来恐怕有难度。”

林寒笑着安慰道：“别担心，我们团队会提供全程技术支持。首先，我们要进行详细的地热勘探，确定最佳的钻井位置和深度。然后，在施工过程中，我们会指导工人们安装和调试设备。只要严格按照操作规程进行，一定能够成功。”

在林寒团队的努力下，第一座地热发电站在东北地区顺利建成。当发电机启动的那一刻，明亮的灯光照亮了整个地下空间，工人们欢呼雀跃。这一成功案例，为其他地区提供了宝贵的经验，也让更多的人看到了地热能源的潜力。

地下隧道连接计划需要大量的专业人才，人员的组织与培训成为了工程顺利进行的重要保障。

政府通过发布招聘信息、与高校和企业合作等方式，迅速组建了一支庞大的施工队伍。这些人员来自不同的地区和行业，为了让他们尽快适应工作，相关部门开展了一系列的培训工作。

在技能培训方面，针对不同的岗位，设置了相应的课程。盾构机操作员要学习新型盾构机的操作技巧和维护方法；电工要掌握地下复杂环境下的电气安装和维修技术；通风工程师要熟悉新型通风系统的原理和调试方法。培训采用理论与实践相结合的方式，让学员们在实际操作中提高技能水平。

在安全培训方面，强调了地下施工的危险性和安全注意事项。通过播放事故案例视频、讲解安全操作规程等方式，提高施工人员的安全意识。同时，为每一位施工人员配备了完善的安全防护装备，确保他们在施工过程中的人身安全。

经过几个月的艰苦努力，地下隧道连接计划取得了初期成果。

在华北地区，部分城市之间的地下隧道已经完成了初步挖掘，正在进行内部设施的安装和调试。看着宽敞的隧道和有序铺设的管道，工人们的脸上洋溢着自豪的笑容。

在西南地区，第一座利用地热资源的地下发电站已经稳定运行，为当地的地下避难所和施工场地提供了充足的电力。温暖的空气从通风口吹出，驱散了地下的寒冷。

这些初期成果，让人们看到了地下网络的美好前景。在未来，地下网络将成为人们在冰河期生存的重要保障。它不仅能够保障物资的顺畅运输，还能为人们提供一个相对安全、稳定的生活空间。

然而，人们也清楚地知道，这只是一个开始。前方还有更多的挑战等待着他们，地下网络的完善和扩展，以及与其他生存计划的协同发展，都需要他们继续努力。但无论如何，他们都充满了信心，因为他们深知，在这场与冰河期的较量中，人类的智慧和毅力必将战胜一切困难。