第487章 列车（1/2）

坐上这所谓的‘列车’之后，风行只是感觉到新鲜。

之前都是乘坐马车、精灵龙车、狮鹫之类的东西，这次居然没有任何的生物动力，只是单纯的技术。

对了，神晋那里是有魔法侧的车辆，但是那玩意贵的离谱，压根不具备任何普适性。

但是，这东西不一样！

如果按照轨道行驶，那么就不用操心任何其他，只需要安心赶路就好，效率会非常非常高。

并且承载力这么强的话，那么已经不仅仅是乘客，而是可以大规模、低成本拉货了！

风行想起来了启辰，想到了精灵帝国，想到了神晋，在这些国家，在商贸汇集之地，无一不是道路精心修建，为的就是降低运输成本。

商业最重要的是物资的流通运输，而生产什么的也一样，运输成本就是非常核心的部分。

没有好的道路不一定穷，但是上限会被卡死，基本不可能富裕起来。

坐上列车后，车上是有四列座位，中间是过道，两边各自两列。

风行是和一位死亡骑士坐在一起，一方面是他想打听消息，另一方面是司命微心霸占了艾尔莎，风行过不去，那货依旧对某件事情耿耿于怀。

“老哥，京城是个什么样子的城市？”

“呃呃，这个其实没什么好说的，就像是其他城市一样，就那么回事。不过有一点不一样，就是京城的来历。

你看看，周围其实是有很多山的，但是京城附近就没有了，成为一片平地，你猜猜是为什么？”

这么一说，风行也猜到了，毕竟某件移山的至宝就在他手里。

“不会是直接人力给山铲平了吧？”

“对，就是人力移平的。京城南边是一片平原，也是人族最开始占据的地方，北部有一片山，是人族抵御北方敌人的据点。

人祖统一人族后，在靠近边境的地方建都，以此来镇守国门。

不过，在彻底消灭北方的敌人后，京城就成了内城，周围的山反而成了阻碍，就给直接平了。”

我去，这手笔确实大，不过类似的说法，风行在全知之树里面看到过，精灵对人祖的评价很高，对在前线建都的评价也很高。

“我之前看过一份资料，上面说当初的京城有巨大的城墙，现在已经全部拆除了？”

“也没有全拆，还剩下很小一部分，作为景点，用来收门票。人族的势力越来越大城墙圈定的地方太小了，对京城的约束太大，大部分只能拆除，毕竟周围又没有什么敌人。”

确实，花费巨大的城墙确实昂贵，拆除确实可惜，但是阻碍了发展的潮流，不可能不拆除。

“那么，这位人皇呢？这位人皇推动了这么大的改革，一定是很有魄力，很有人格魅力的一位大佬吧？”