第125章 新能源汽车审批和选址（2/2）

设备采购方面，陈劲松直接连线德国宝马的设备供应商：“我们需要全套的冲压、焊接、涂装、总装生产线，要求是最新一代的智能产线，自动化率不低于95%，冲压线的节拍要达到每分钟15次，焊接线的焊点合格率≥99.9%，麻烦一周内提供设备报价和交付周期。”

挂了电话，他又对接日本的机器人供应商：“总装线需要200台工业机器人，要求能兼容不同车型的装配，且具备视觉识别功能，能自动检测装配误差，交付周期必须控制在四个月内，逾期要支付每日0.5%的违约金。”

傍晚时分，陈劲松已经收到了德国供应商的初步报价：“冲压线3.2亿欧元，焊接线2.8亿欧元，总装线4.5亿欧元，交付周期五个月。告诉他们，价格可以上浮5%，但交付周期必须压缩到四个月，否则我们就转向西门子的设备供应商。”

当天深夜，江氏庄园的临时办公区依然灯火通明。赵峰传来喜讯：“杭州湾新区的土地出让合同核心条款已敲定，政府同意配套建设220千伏变电站，基建补贴能覆盖20%的成本；备案手续预计三天内完成。”

陈劲松也更新了进展：“张启明和李哲已经同意加盟，明天就能办理入职；德国供应商同意压缩交付周期，设备定金已支付；首批100名技术人员的招聘启事已经发布，预计一周内完成初试。”

江渝川看着两人提交的进展报告，满意点头：“效率很高！继续推进，一周内完成工厂奠基，一个月内研发团队到位，四个月内设备进场安装，咱们按计划推进，绝不掉链子。”

夜色中，杭州湾新区的土地已经做好了出让准备，全球顶尖的汽车人才正陆续向江氏集团汇聚，一条条智能生产线的订单已经敲定——江氏新能源汽车的宏伟蓝图，正以惊人的速度从纸面落地。