第396章 立体网络（上）（1/2）

秋风渐紧，黄浦江上的风带着刺骨的寒意，但码头上依旧热火朝天。工人们喊着号子，吊臂来回摆动，船只进进出出，一派繁忙景象。

丁陌站在三号码头调度室的窗前，手里拿着一份刚刚更新的船期表。纸面上密密麻麻的字迹，记录着未来一周内将要靠泊的每一艘船——日军的运输舰、各家商社的货轮、挂着中立国旗的外籍船只。每条船后面都标注着货物种类、装卸时间、泊位安排。

窗外，一艘标着“三井运输”字样的中型货轮正在缓缓靠岸。船身漆成深蓝色，烟囱冒着青烟，甲板上的水手们正忙着抛缆绳、搭跳板。这是跑上海到宁波航线的常客，主要运送布匹、棉纱、五金零件这些民用物资。

丁陌的目光从船上移开，落在码头空地上。那里已经堆了不少货物，都用防雨布盖得严严实实，等着装车运走。更远处，几辆卡车排成一列，司机们蹲在车边抽烟闲聊，等着装货。

一切看起来都那么正常，那么忙碌，那么按部就班。

但丁陌心里清楚，这看似寻常的场景背后，是一张正在缓慢而坚定地编织成型的网。一张覆盖水路、陆路、铁路乃至天空，连接各个节点，在暗中有序运转的立体运输网络。

这张网，他已经筹划布局了很长时间。

从调度室出来，丁陌沿着码头慢慢走。陈世雄正在指挥工人卸货，见到他过来，抹了把汗迎上来：“东家。”

“今天船多吗？”

“比昨天多了一艘。”陈世雄指了指正在靠岸的那条船，“都是咱们‘三井运输’的，装的都是民用物资。按您的吩咐，优先卸这些船，铁路那边已经安排好车皮了，卸完就直接装车发走。”

丁陌点点头。这是立体网络的第一环——水路与铁路的无缝衔接。货船靠岸，货物卸下后不经过仓库中转停留，直接装上早已等候在旁的火车车厢，发往目的地。省去了中间存储环节，运输时间能缩短至少一天。

“铁路那边配合得怎么样？”丁陌问。

“山口课长那边打过招呼了，车皮优先保证。”陈世雄说，“就是有时候车皮调度实在紧张，得等一等。不过最近顺畅多了，基本能做到船到车到。”

“那就好。”丁陌说，“对了，那批特殊货物安排得怎么样了？”

陈世雄压低声音：“按您的吩咐，混在普通货物里，昨天半夜已经发走了。走的是夜班车，车上押运的都是咱们的人，安全。”

丁陌没再多问。所谓特殊货物，指的是红党那边急需的一些物资——药品、电池、无线电零件。这些东西不能明着运，只能混在合法货物里，趁着夜色悄悄运出去。

这是立体网络的第二环——合法运输掩护下的秘密通道。

离开码头，丁陌开车去了铁路调度站。山口宏正在办公室里看运行图，桌上摊着好几张图纸，铅笔、尺子摆了一桌。见到丁陌，他放下手里的铅笔，笑着起身：“竹下君，来得正好，我正想找你聊聊。”

两人在沙发上坐下。山口宏摊开最新的运行图，指着上面几条用红笔标出的线路：“你看，这是未来三天的主要车次安排。往北去的车多，都是运军用物资的。往南去的车少，主要是民用货物。”

丁陌仔细看着图纸。往北的线路确实密集，几乎每隔两三小时就有一趟车。往南的线路稀疏得多，一天只有三四趟。

“为什么往南的车这么少？”他问。

“上面的指示，重点保障北方战线的运输。”山口宏说，“南方的物资需求，能压就压，能缓就缓。”

丁陌心里有数了。日军在北方有大规模行动，这和他之前获取的情报对得上。不过这对他的立体网络来说，既是挑战，也是机会。

“山口课长，如果……有些往南的民用货物比较紧急，能不能想办法调剂出一些车皮？”丁陌问得很谨慎。

山口宏看了他一眼，没有直接回答，而是反问道：“什么货物这么急？”

“主要是些工业原料和机器零件。”丁陌说，“上海一些工厂等着用，耽误久了会影响生产。您也知道，现在物资紧张，生产停了再开就难了。”