第174章 再次出航苍梧洲（1/2）

清晨的陵水基地，笼罩在一种不同于往常的紧张与期待之中。

码头上舳舻相接，帆樯如林，一支规模空前的舰队正在进行最后的出航准备。

这支即将启程前往苍梧洲（澳洲）的派遣舰队，摒弃了以往兼用的福船，全部由航速更快、远洋性更佳的新式舰船组成。

旗舰是1200吨级“千牛卫级”战列舰“巨浪”号，其高大的船体与三层炮甲板彰显着无可置疑的力量。

护航力量包括三艘600吨“斥候级”护卫舰。

船队的核心运输力量则由四艘1500吨级的“开拓级”重型武装商船和八艘“商行级”武装商船担当。

尤为引人注目的是三艘1500吨级的“开荒级”专业移民船，其设计充分考虑了长途航行的居住性与物资载运能力。

此外，还有一艘500吨级的“飞燕级”飞剪通讯船，负责舰队与前方的联络。

陵水的造船能力相比去年，已经不可同日而语。

陵水内港现有大型干船坞已经突破16个，基本能打造800吨以上的大型帆船，甚至还有8个是能打造3000吨级别船只船坞。

而小型船坞800吨以下的干船坞，则有六个。

这一年多来，熟练船工和匠人已经达到上万人左右。

而陵水的船舶配套的产业，包括缆绳船帆船钉等一众也已经成型。

为了凑齐这些配套的产业，这一年多来，吴桥那是在大明沿海，朝鲜等地，还有阿拉伯海盗抢来的欧洲和阿拉伯工匠。

就这么说吧，为了凑齐这全套的造船和配套产业，孙孟霖差点没跟吴桥撩挑子，那是大把大把的银子往下砸。

还有陵水组建的船舶学院，第一批毕业生1500多人已经在船坞中实习。

何老七等一众大匠师和匠头又得指挥工人造船，又得抽空去船舶学院教学生。

可把这帮小老头给累坏了。

船厂负责人和总匠师何老七是抱怨了一遍又一遍，几次拉着吴桥是又抱怨又耍赖。

声泪俱下的哭诉吴桥是把他这小老头当老牛使了，吴桥只能安抚了一遍又一遍，又是好福利高薪水的丢过去，还有家人得优待福利等。

而且吴桥还忽悠他们等船舶学院的学生毕业后，你们不就桃李满天下了。

一开始，这帮小老头还能碍于这丰厚的条件捏着鼻子去干。

但毕竟年纪在那了，这帮大匠头，年轻的都三十多了，老的也都六十多了。

又开始缠着吴桥闹了，吴桥看着年纪太大那批，脑袋都疼了。

还好，陵水开港时，他们带的那批人一个个都能自己熟练操作了，而且吴桥拜托祖父在南京拐了一批老船匠过来，陈五常也在朝鲜用高薪忽悠了一批朝鲜船匠过来，才缓解了情况。

得益于这白花花的银子砸下来，陵水的造船规模，吴桥都敢拍胸脯说，什么海上马车夫，什么两三月能造一艘大型笛形船。

咱陵水两月给你造出来，质量也不比你差。当然，这牛皮吹大了。

陵水的实际造船能力不能说能赶上巅峰期的海上马车夫，起码也到三分之一了。