第53章 喀麦隆的钢铁蓝图（1/2）

柏林无忧宫的橡木书桌上，德皇威廉二世用红铅笔圈定了非洲地图上的喀麦隆。墨水渗透纸背，在下面的备忘录上印出鲜红的轮廓。

“喀麦隆必须成为帝国在非洲的工业心脏。” 他在殖民部报告上批注，字迹锋利如军令：

1. 三年内建成杜阿拉-雅温得铁路，钢轨全部采用鲁尔区特种钢（含铬1.2%以抗腐蚀）

2. 在武里河上游建立水力发电站，其首要任务便是为铝土矿的冶炼提供源源不断的电力支持。这座发电站将成为西非地区能源供应的关键节点，为铝土矿的大规模开采和加工提供坚实的保障。

3. 剑麻种植园的面积将得到极大的扩张，预计会达到英国肯尼亚种植园面积的两倍之多。与此同时，纤维加工厂也将进行升级改造，配备德国专利的蒸汽脱胶机，以提高剑麻纤维的生产效率和质量。

文件末尾的签名犹如力透纸背，最后一笔更是划破了纸张，仿佛在向人们宣告着皇帝对于拖延症官员的零容忍态度。这不仅是一种惯常的警告，更是对整个项目高效推进的一种鞭策。

1905年的雨季，西非最大的钢架码头在杜阿拉宣告竣工。德国工程师们巧妙地运用了基尔港的预制件技术，使得整个工程的工期大幅缩短了60%。这一创新举措不仅展示了德国工程技术的卓越水平，更为码头的快速建成提供了有力保障。

然而，就在码头竣工之际，英国领事却对“起重机噪音扰民”一事提出了抱怨。面对这一情况，总督冯·普特卡默毫不示弱，他果断地展示了皇帝发来的电报，电报内容简洁而有力：“凡阻碍建设者，可按《殖民地治安法》驱逐。”这一强硬的表态，无疑给那些试图阻碍项目进展的人敲响了警钟。

从此以后，货轮无需再像以往那样卸货，而是可以直接通过延伸至泊位的铁轨，将货物快速、便捷地运往目的地。从汉堡运来的矿山机械，也能够在短短三天内通过铁路抵达北部的铝土矿区，大大提高了运输效率，为铝土矿的开采和加工提供了有力支持。

1906年，旱季的武里河畔，阳光炙烤着大地，一片枯黄。然而，在这片荒芜之中，一座电解铝厂却如同一颗耀眼的明珠，喷出了第一缕洁白的烟雾。

这座电解铝厂是非洲大陆上首座大型炼铝设施，其设计图纸直接复制自德国莱茵兰的工厂。然而，与原版相比，这座铝厂有一个关键的改良之处——

“按照陛下的要求，我们对冷却系统进行了特殊设计，以适应热带气候。”总工程师站在巨大的散热片前，自豪地介绍道。这些散热片宛如屋脊一般高耸，每小时能够多处理3吨矿石，大大提高了生产效率。

与此同时，英国的间谍们也在暗中窥视着这座铝厂。他们拍摄的照片显示，铝锭上全部印着“k-1906”的编号。然而，这个编号的真正含义，却让英国军情处的专家们苦思冥想了整整三年。

最终，他们成功破译了这个编号：k代表着德国着名的军火制造商克虏伯，而数字1906则是合金配方的代码。这意味着，这批铝材的硬度足以用来铸造飞机发动机，其质量之高令人惊叹。

时间来到1907年，喀麦隆的剑麻出口量首次超越了肯尼亚。这个惊人的成绩背后，隐藏着一个不为人知的秘密——

在雅温得郊区的一个蒸汽脱胶车间里，德国经理得意地踹了踹那台咆哮着的机器，说道：“英国佬还在用人力捶打纤维，而我们这台机器一天的处理量，抵得上他们一百个苦力！”。”

机器铭牌被刻意磨损，但内行能认出“马格德堡机械厂1899”的字样。这正是皇帝亲自下令“民用化”的军舰缆绳处理技术。