第99章 冬季考核，技惊四座（1/2）

时间悄然进入了1956年12月。

四九城的冬天干冷刺骨，北风刮在脸上像刀割似的。

这天一早，运输科会议室里烟雾缭绕。

张队长拿着一张通知，面色严肃：

“冬季安全行车培训为期三天，最后一天进行实操考核，所有司机必须参加！”

“别怪我老张没提醒大伙儿...理论和实操考核成绩记入档案，这次可是动真格的......”

闻言，老师傅们大多老神在在——他们对这种年年都有的培训习以为常。

但几个新司机则显得有些紧张，尤其听说考核成绩还关系到来年评优时，都不由自主地挺直了腰板。

李长河坐在赵师傅旁边，面色平静，心里却有些期待。

这可是正大光明地展示能力的好机会啊！

接下来的日子，李长河更加忙碌了。

白天出车或保养车辆，晚上复习驾驶理论，还要抽空与片儿爷交接货物。

虽然与苏青禾的见面次数减少了，但两人反而更加珍惜相处的时光。

12月15日，北京刚下过一场小雪。

轧钢厂请来了交通部门的一位老工程师，还有一位运输公司的正二级老司机来讲课。

理论课由那位老工程师主讲，内容无非是冬季行车注意事项：预热发动机、蓄电池保养、冰雪路面控制车速急刹车等等。

老工程师讲得仔细，底下不少新司机认真做着笔记。

讲到冰雪路面起步打滑时，那位工程师提出了一个问题：

“这大冬天，特别是咱们北边...路面经常有冰碴子，拉重货上坡时，车轮光空转不走道。”

“除了慢抬离合轻给油、铺沙土垫草袋外，还有哪位同志有更好的办法？”

会议室里安静下来。

新司机们面面相觑，老司机们大多知道些土办法，但也不太确定算不算“更好”。

李长河犹豫了一下，举起手来。

“哦？这位小同志，你说说看。”

老工程师点头示意。

李长河站起身，语气谦逊：

“报告老师，要是条件允许，可以试试给驱动轮稍微放一点点气，降低胎压，增大轮胎和地面的接触面积，好像能有点用......”

“还有就是，如果坡不长，能不能尝试倒着上坡......后轮负重更大，抓地能好点？”

他当然知道这些方法的原理和适用条件，但必须包装成“道听途说”和“不确定”。

旁边那位二级老司机一愣，随即露出赞赏表情。

“虽然倒车上坡那得看情况，不过确实是个招儿...小伙子不错！”

老工程师也点头：

“李长河同志说的这两种方法，虽然教材上不一定有，但确实是实践中总结出来的宝贵经验，大家掌声鼓励一下！”

底下响起一阵掌声，不少老师傅向李长河投来赞许目光。

几次下来，李长河给老工程师留下了深刻印象：

这小伙子不仅技术扎实，而且不墨守成规，善于吸收和实践各种有用的技巧！

此时，在场旁听的李怀德尤其满意。

他越来越觉得这个年轻人是块好材料，技术好、脑子活、还立过大功...关键是年轻没根基，正好可以培养成自己的得力人手！

......理论课结束，第二天是重头戏——实操考核，考官便是那位运输公司的老师傅。

考核场地设在厂区后面闲置空场上。

而运输科早就派人泼水冻冰，模拟出了冰雪路面，还设置了陡坡、弯道、障碍桶等。

此时天气阴沉，北风小刀子似的刮着。

参加考核的司机们一个个裹紧棉袄，搓着手，看着光溜溜的冰面有些发怵。

考核项目包括冰雪路面平稳起步、坡道停车再起步、s形绕桩、模拟紧急避障......以及最后一项压轴大难题：模拟刹车失灵应急处理。

准备片刻后，一个个司机轮流上车，但表现各异：

有的一起步就甩尾打滑，有的坡道起步后溜，有的绕桩撞倒好几个障碍桶......

轮到几个新司机时，更是紧张得手脚僵硬，失误频频。

有个新司机过弯时速度稍快，车辆直接侧滑出去，差点撞到旁边的雪堆，吓得考核官脸都白了，直接给了个不及格。

随后在张队长的呵斥声中，那人灰头土脸地从车上下来，脸色难看至极。

半个小时后，终于轮到李长河了。

他深吸一口气，沉稳地走向老伙计“铁牛号”。

李长河先是不慌不忙地绕车一周，检查轮胎气压（他特意比标准值略低了一些，以增加冰面抓地力）、确认车辆周围情况，然后才上车启动。

预热发动机，慢抬离合，轻踩油门，“铁牛号”稳稳地起步。