第324章 大运河的可行性（1/2）

嘶～朝堂上传来一堆倒吸冷气的声音，就连云霆都被这个想法给吓的够呛，你以为这是小孩子过家家啊。真要如此做的话，那兆国的国库就不要再做其他事了。

封子期倒没有太过惊讶，反倒觉得这个张晋敢想，要知道任何不可能的事情都是从一个想法开始的。这种人，要么是纸上谈兵不切实际，要么就是那种不受思维禁锢之人。

“小人知道这个想法有些不切实际，耗资也必定不小。可是各位想一下，如果把南府每年的损失拿来修这条河，是不是就可达到一个平衡？或者可减少些开支？

就拿去年来说，整个南府因水患损失的粮食何止几万石啊，如果用先生的以工代赈之法，这几万石粮怕是能够挖出很长的河道了。

之所以要开如此之宽，小子想的是如此劳民伤财的工程，只用来治水患就有些小题大做了。所以我才会说，直接连通到沧澜江，这样它就不只是一个解决水患的办法，而是会成为万古之未有的人工大运河。

如果可以完工，即可解决两地中间土地的灌溉问题，还可加速南北的商业流通。相信用不了多久，两地之间便会呈现沃野千里之景象。往来商船客船，至少可缩短六成的时间，即便想去南靖，也要比之以前方便得多。

总之一句话，此工程弊在当下，利在千秋！”

大殿上一片寂静，不是因为张晋讲的好，而是讲的太过骇人。用人力开凿一条运河出来，这人不是傻子就是疯子，就连云霆都是如此想。

可有一个人除外，那就是封子期。他想到了前世的一条人工运河，那就是京杭大运河。很多人有一个误解，那就是这条运河是隋炀帝下令开凿的。

其实不然，早在春秋时期，这条连接南北的大运河已经开始动工，吴王下令开凿的邗沟成为了大运河的开端，随后各朝代加以改进或新建，慢慢形成了规模。

之所以它在隋文化中的影响最大，是因为隋朝完成了大运河所有的疏浚工程，同时适当的拓宽了河面，使之成为了真正连接南北的要道，这也就形成了如今看到的大运河的基本框架。

这也让唐朝以后的几百年里，对于运河的治理少了很多阻力，因为隋朝把最苦最累的活都干完了。同时，因为运河的修建开通，运河两岸的城市迅速崛起，为南北的文化经济交流起到了至关重要的作用。

全长一千七百多公里的大运河，历时一千多年仍旧在发挥着重大的作用。正应了那句：“弊在当下，功在千秋。”

从京畿河到沧澜江的跨度比这要短的多，但是不可否认，如果这条运河一旦开通，整个兆国的南北地区联系将更加紧密，两地之间也会慢慢变得繁荣起来。

“哈哈，简直是异想天开。年轻人，有想法是好的，但是也要根据现实出发。知道南北两地的官道多远么？将近千里之地！”

“还以为是什么高深的解读，原来是黄口小儿的狂妄之言而已。”

张晋面色有些窘迫，他知道他这番言论说出来肯定会引来嘲笑，果不其然呐！但是当他看向封子期的时候，却发现先生依旧是一副微笑的表情，还冲他竖了一根大拇指，这让张晋被打击的信心又找回了几分。随之而来的，便是心里的愤怒。

“我知道我说的这些很难得到认同，但我想问大人，陆上千里之地，水路就一定是千里之地么？还有，运河的开凿难道就必须是由北向南或是由南向北，难道不可以隔段开凿么？”

“哼，难道水路还能缩地成寸不成？两地之间的距离本就摆在那里，如何缩短？”

“不然！”

段量身为工部尚书，所以看待这件事的时候，想的更多的是可行性，以及张晋描绘的建成之后的场景。还有，对于大兆九江十二郡的地势，没有人比他更清楚。按照封子期那个制图的办法，此时周边几个郡的地形已经更加完善。

“段大人，难道你还听信了此等言论不成？”

“各位大人不要误会，我只是依实而言罢了。南北水路的连通确实不需要千里，因为中间还有三段可直接连通的河流。如此算下来，大概有七百里的样子。