第133章 艰难行军（2/2）

每列火车仅有12节硬座车厢，按正常载客量每节仅能容纳80人，1.3万人的队伍若想一次性登车，每节车厢至少要挤下130人。“所有人听令！按建制登车，不得拥挤，确保武器装备完好！”陈明站在站台高处，高声下达命令。士兵们有序列队，如同潮水般涌向车厢，有的士兵钻进座位底下，有的挤在过道里，甚至有士兵扒住车厢连接处的扶手，半个身子悬在车外。

一名负责看管电台的通讯兵，将沉重的电台紧紧抱在怀里，生怕在拥挤中受损，他的脸颊紧贴着冰冷的电台外壳，呼吸都变得困难，却仍死死护着——这是部队与外界联络的关键，绝不能出半点差错。特战营的战士们则分散在各节车厢，手持消音冲锋枪，警惕地观察着周围的动静，他们的军用指北针别在袖口，随时准备应对突发状况。

“呜——”汽笛长鸣，火车缓缓启动，车轮与铁轨摩擦发出“哐当哐当”的声响，震得人耳膜发麻。车厢内的士兵们挤得密不透风，汗水顺着脸颊滑落，浸湿了军装，空气中弥漫着汗水与尘土的味道。有的士兵靠在战友的肩膀上闭目养神，有的则紧握着手中的步枪，望着窗外飞速倒退的稻田与村庄，眼神中满是对前线的急切。

陈明站在火车头旁的了望台，任凭风刮过脸颊，他拿出地图，借着晨光仔细查看路线——贵阳至长沙全程600余公里，湘黔铁路因地形复杂，弯道多、坡度大，火车时速仅能维持在25公里左右，预计需36小时才能抵达。“通知各车厢，每小时清点一次人数，确保无人掉队！”陈明对身旁的通讯兵叮嘱道，通讯兵立刻通过车载电台将命令传达下去。

8月15日傍晚，第一批部队终于抵达长沙火车站。刚下车，陈明便即刻对接长沙军管处的负责人：“后续两批部队将陆续抵达，需预留三个转运站台，同时协调粤汉铁路的列车，我们要尽快前往武昌！”军管处负责人面露难色：“长官，淞沪爆发战争后，粤汉铁路的运力极度紧张，每日仅能调拨3列火车前往武昌，恐怕难以满足你们的需求。”

“无论如何，必须优先保障我们的运输！”陈明语气坚定，“我们是驰援淞沪的机动部队，早一日抵达，就能早一日减轻前线压力！”经过反复协调，军管处最终答应每日调拨4列火车，优先保障新编28军的转运。

8月15日至16日，第二批、第三批部队相继抵达贵阳火车站。第二批由李锐带领，含第二师主力、医疗营与野战医院共1.5万人，80辆医疗车装满了外科手术器械与急救物资，手术刀、止血钳等器械被整齐地摆放在消毒盒内，磺胺粉、绷带等急救用品分装在一个个帆布包中，医护兵们小心翼翼地守护着这些“生命物资”，生怕在运输途中受损。

第三批则是全部重装备与辎重部队共1万人，这是转运难度最大的一批。装甲团的34辆“雄狮”ii型坦克与36辆“雨林豹”装甲车，每辆都需占用一节专用平板车，坦克的履带被牢牢固定在平板车上，钢索缠绕了一圈又一圈，士兵们还用木楔子将履带卡住，防止火车行驶中发生滑动。加强炮团的120mm榴弹炮、105mm榴弹炮与75mm野炮，每门炮都被拆分为炮身、炮架与炮轮三部分，分别固定在不同的平板车上，50具炮队镜与30台弹道计算器被士兵们小心翼翼地装在木箱里，随身携带。

平板火车在贵阳火车站的轨道上依次排开，士兵们与装卸工人协作，用起重机将坦克与火炮部件吊装至平板车上，每个人的脸上都布满了汗水，衣衫早已湿透。一名负责固定坦克的士兵，手掌被钢索磨出了血泡，他却只是咬着牙，用牙齿将绷带咬开，简单包扎后继续工作，“这坦克可是咱们的攻坚利器，绝不能出半点差错！”他对身旁的战友说道，眼中满是坚定。

直到8月16日深夜，第三批部队才全部装载完毕，火车缓缓驶出贵阳火车站，此时距离出发时间已过去了六个小时。装甲团团长站在平板车上，望着身后绵延的火车队伍，心中满是感慨——这些重装备，是部队的核心战力，无论遇到多大困难，都要完整地带到南京。

8月17日午后，第一批部队在长沙完成转运，登上前往武昌的粤汉铁路列车。此时的长沙已笼罩在战争的阴影下，街头随处可见张贴的抗日标语，不少百姓自发来到火车站，为士兵们送行，有的递上干粮，有的送上饮用水，虽然物资匮乏，却满含着对部队的期盼。

火车启动，向着武昌方向驶去。粤汉铁路的路况比湘黔铁路要好上不少，火车时速达到了35公里，沿途的风景也渐渐从山地变为平原。车厢内的士兵们，有的靠在车窗边休息，有的则拿出干粮啃了起来，虽然只是简单的面饼与咸菜，却吃得格外香甜——他们知道，每一口食物，都是为了积蓄力量，迎接即将到来的战斗。

8月19日清晨，第三批重装备部队终于抵达长沙火车站。楚强亲自在站台上指挥转运，他看着缓缓驶来的30列平板火车，悬着的心终于落下了一半。“立刻组织人员，将坦克与火炮部件卸下，准备转乘粤汉铁路列车！”楚强下令道，士兵们立刻行动起来，起重机的轰鸣声在火车站内响起，与士兵们的呐喊声交织在一起。

转运工作彻夜未停，车站里的灯火照亮了整个夜空。士兵们分成三班倒，轮流作业，有的负责指挥起重机，有的负责固定装备，有的则负责搬运小型部件，每个人都各司其职，不敢有丝毫懈怠。直到8月20日清晨，所有重装备才全部转运至粤汉铁路的平板车上，此时的士兵们早已疲惫不堪，不少人直接躺在站台上睡着了，可只要听到命令，便立刻起身投入工作。

8月20日清晨，全军在长沙集结完毕，分两批向武汉进发。第一批轻装部队沿粤汉铁路疾驰，于当日午后抵达武昌站。武昌站早已被军方接管，站台上停满了军用卡车，士兵们下车后，立刻有序登上卡车，向着长江码头驶去。

长江码头边，六艘大型轮渡早已等候在此，这是专门调配的军用轮渡，甲板经过加固，可容纳重装备通行，此次虽仅运输轻装部队，却仍按战时标准快速登船。士兵们沿着跳板快速登上轮渡，甲板上很快便站满了人，他们紧握着手中的武器，望着滔滔江水向东流去，心中只有一个念头：快些，再快些，早日抵达南京，投入战斗。

轮渡驶离码头时，夕阳洒在江面上，波光粼粼，如同铺满了碎金。陈明站在甲板上，望着远方的天际，心中满是感慨——从镇南出发至今，已过去了18天，他们跨越了千山万水，经历了无数艰难险阻，如今终于离南京越来越近了。

8月21日傍晚，第一批部队抵达南京浦口。刚下轮渡，便感受到了浓厚的战争氛围，街头的防空警报声不时响起，士兵们迅速分散至站台两侧的掩体，警惕地观察着周围的动静。陈明立刻联系南京军委会，报告部队抵达情况，军委会的指令很快传来：“即刻前往南京东郊集结，构筑防御工事，整训待命！”

将士们来不及休整，立刻扛起武器与工兵铲，向着东郊进发。夜色中，挖掘战壕的声响此起彼伏，士兵们用工兵铲挖开坚硬的泥土，将挖出的土堆在战壕外侧，形成简易的掩体。防空团的士兵们则在东郊的制高点架设高射机枪，30具防空测距仪被架设完毕，士兵们紧盯着仪器表盘，随时准备应对日军的空袭。

8月22日至23日，第二批重装备部队也相继抵达南京。装甲团的34辆“雄狮”ii型坦克沿着公路驶向预设阵地，履带碾过路面发出沉闷的声响，坦克兵们下车后，立刻对坦克进行检查与调试，确保随时可以投入战斗。防空团的12门88毫米高射炮与24门40毫米高射炮在东郊的山头上架设完毕，炮口直指天际，雷达设备全部开启，织就了一张密不透风的防空网；。